事故原因公布的调查报告称，“9·13”事故直接原因为顶升作业人员在塔吊左侧顶升销轴未插到正常工作位置，使该销轴的前端锥度位置受挤压，处于非正常受力工作状态下，采用千斤顶调整左侧固定轭杆与顶升梯的孔位偏差，造成左侧异常承重的顶升销轴发生轴向位移、脱出，塔身上部所有荷载全部由右顶升销轴和右换步销轴...
2016年12月1日,为了便于完成主合同(《中交集团南方总部B区塔式起重机服务合同》)工程款的支付,承租方中交四航局总承包分公司与出租方北京正和公司签订了《中交集团南方总部基地B区项目塔吊租赁合同》,实际上,事故塔吊于2016年6月30日已经在中交集团B区项目...
按照事故塔吊拆卸合同约定和拆卸告知表中明确的时间安排,于2020年3月13日上午7时30分左右,华信公司塔吊拆卸项目部负责人刘永夫带领塔吊拆卸工周祥祥、李菲、王克团、袁杨林、安全员李川、塔吊司机莫强等6名作业人员到达东西盛ZH08-05-01地块项目(一标)“丽城云邸”建筑工地,在中天集团公司对华信公司项目部作业人员...
从现场调取监控发现发生事故的12#楼塔吊共进行6次吊装作业,第一次6时23分左右吊装施工电梯防护门(约0.4吨);第二次6时42分吊装施工电梯扶墙(约0.3吨);第三次6时54分左右吊装标准节12节(约1.8吨);第四次7时1分左右吊装标准节散节4-5节左右(0.75吨);期间因对讲机出现信号不清晰,更换对讲机间隙7时4分进行第...
2021年6月13日,新乐市祥瑞城三期项目建筑工地发生一起塔吊坍塌事故,造成2人死亡、4人受伤。 近日,石家庄市应急管理局公布上述事故调查报告。调查报告认定,祥瑞城三期项目“6·13”塔吊坍塌事故是一起一般生产安全责任事故。 事故直接原因 塔吊在顶升作业油缸回落过程中,突遇强对流天气,瞬时风速超过了安装状态时的设计...
12月30日,记者从成都金简仁快速路项目“9·13”较大坍塌事故调查组获悉,经调查认定,“9·13”事故是一起因塔吊安装人员违规作业、施工现场管理不力、日常管理不到位、有关部门和属地党委政府职责落实不到位而导致的较大生产安全责任事故。 2023年9月13日8时43分,由中交第二航务工程局有限公司(下称:“中交二航...
湖南晨宇安全检测技术服务有限公司对事故现场进行了勘验,对塔吊标准节材质金相进行了分析检验,于2015年7月8日出具了《安化渣滓溪矿业有限公司“4·25”较大塔吊坍塌事故原因鉴定报告》,报告认定事故塔吊标准节材质合格;此次塔吊拆卸未编制专项施工方案;拆卸、起重作业人员无证上岗;拆卸前未调整塔吊平衡;当作业人员发现第...
2023年9月13日8时43分,由中交第二航务工程局有限公司(下称:“中交二航局”)负责施工的金简仁快速路项目工程塔吊在安装作业过程中发生坍塌事故,造成6人死亡、4人受伤,直接经济损失1134万余元。 事故发生后,四川省安全生产委员会对“9·13”事故调查处理挂牌督办。成都市人民政府成立了事故调查组,授权成都市应急局...
事故未造成人员伤亡, 塔吊事故调查报告 XXX 塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称:XXXXX 二、事故发生时间:XXXX 三、事故简介 XXX 项目中联 TC6020 塔吊在指挥工指挥吊运圆钢过程中,主 卷扬钢丝绳突然断掉,大钩与圆钢坠落地面,变幅小车钢丝绳断掉, 小车急速向臂端冲击,造成变幅小车严重变形,多处钢结构开焊,...