在全球芯片架构领域，RISC-V 被越来越多的人关注，在此架构基础上进行开发设计，推出一款又一款RISC-V 架构设计的处理器。又有一家中企基于RISC-V架构，成功发布首款可量产的12nm工业级SOC——NB2。这是怎样的芯片产品呢？RISC-V架构潜力巨大，国产厂商有何布局？基于RISC-V 架构，中企发布NB2芯片 芯片设计是芯片...
在九月底的会议上，中国移动隆重发布了基于中移芯昇RISC-V架构的国产自研芯片CM6620的智能水表方案，此次发布标志着智能水表行业技术的进一步进步，同时为中国水务行业的国产化注入了新的动力。此次盛会吸引了众多水表生产厂家、行业专家和媒体参与，大家共同见证了这一具有历史意义的时刻。中国移动作为国内最大的通信运营商...
T690采用AMP双核架构内置国产64位RISC-V核,主核可运行Linux操作系统承接丰富的软件生态,从核可运行Baremetal固件实现高实时性任务处理,主从核主频默认均为800MHz,最高可达1GHz。芯片具备强信息安全属性,内置HSM提供极速的密码运算与安全的数据存储,符合国密二级及EAL5+要求;内置PMP和IOPMP组件实现片上资源隔离及权限保...
紫荆M100 芯片是国内第一个基于「RISC-V」架构研发的车规级芯片,也是长城汽车培育的首颗技术芯片,主要是针对车身应用。这个芯片 IP 自研率超过了 80%,晶圆、封测均采用国内厂商,编译工具及软件也全部国产,达到国产化三级水平。芯片虽小,意义重大。 @魏建军 长城汽车培育的中国第一颗开源RISC-V车规芯片,紫荆M100...
我国RISC-V架构芯片正快速发展,今年9月20日,长城汽车正式宣布其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片--紫荆M100已完成研发并成功点亮,这是国内第一个基于开源"RISC-V"架构研发的车规级芯片,代表中国汽车芯片走出了自研的新路径,推动了汽车芯片自主可控的进程。
并有超过150家企业基于玄铁系列处理器设计芯片，授权数量超过500个，已成为国内应用规模最大的国产CPU。今年10月份的2021云栖大会上，平头哥还开源了玄铁E902、E906、C906、C910四款RISC-V量产处理器，并开放系列工具及系统软件。其中，玄铁C910还全球首次实现兼容安卓，极大拓展了RISC-V架构面向开放生态的想象力。
在全球芯片架构领域,RISC-V 被越来越多的人关注,在此架构基础上进行开发设计,推出一款又一款RISC-V 架构设计的处理器。 又有一家中企基于RISC-V架构,成功发布首款可量产的12nm工业级SOC——NB2。这是怎样的芯片产品呢?RISC-V架构潜力巨大,国产厂商有何布局?
新华财经北京9月22日电 9月20日,长城汽车董事长魏建军发布微博表示,长城汽车自主研发的紫荆M100芯片成功点亮。该芯片是国内第一个基于‘RISC-V’架构研发的车规级芯片,也是长城汽车培育的首颗技术芯片。依托开源架构,既避免被欧美技术限制,又保证架构拓展的可能性。芯片虽小,但能量和意义巨大,承载着国家使命与时代责任...
该系列芯片可以使用 Embedded Studio forRISC-V进行开发,Embedded Studio内置的调试器包括了所有需要的功能,配合J-Link一起使用以提供卓越的性能和稳定性。 还有很多其它优秀的国产RISC-V内核的单片机,比如博流智能、晶视智能、凌思微等也都有基于阿里平头哥的玄铁RISC-V系列内核研发而来MCU。
因此，这些都使得RISC-V架构成为国内芯片产业链的主流选择，越来越多的中国企业加入到RISC-V指令集的研发当中，可以说香山是应运而生。结尾 除了中科院在国产芯片领域取得突破以外，国内还有很多企业在RISC-V方面也创造了辉煌。其中，阿里巴巴旗下半导体公司平头哥相继推出的三款操作系统，就是基于三款RISC-V开发板研发...