前端(Front end):依据天线和波形等配置,实现毫米波雷达FMCW的信号发送和接收; 模数转换(ADC):对中频信号进行采样,并将 ADC输出样本缓冲在ADC输出缓冲器中,以供DSP部分访问; DSP :舱内检测的算法主要在DSP中运行,该算法主要包括Rang FFT、Clutter Removal、Heatmap Generation、Feature Extraction、Zone Detect等步骤,...
<转>基于毫米波雷达的舱内乘员检测原理 https://blog.csdn.net/qq_39764867/article/details/109391032 https://blog.csdn.net/qq_39764867/article/details/108759751 上述参考TI的官方指南 车内乘员检测TI:https://edu.21ic.com/video/3813 上述参考TI的官方指南《 TI mmWave Labs —— Driver Vital Signs》...
前端(Front end):依据天线和波形等配置,实现毫米波雷达FMCW的信号发送和接收; 模数转换(ADC):对中频信号进行采样,并将 ADC输出样本缓冲在ADC输出缓冲器中,以供DSP部分访问; DSP :舱内检测的算法主要在DSP中运行,该算法主要包括Rang FFT、Clutter Removal、Heatmap Generation、Feature Extraction、Zone Detect 等步骤...
前端(Front end):依据天线和波形等配置,实现毫米波雷达FMCW的信号发送和接收; 模数转换(ADC):对中频信号进行采样,并将 ADC输出样本缓冲在ADC输出缓冲器中,以供DSP部分访问; DSP :舱内检测的算法主要在DSP中运行,该算法主要包括Rang FFT、Clutter Removal、Heatmap Generation、Feature Extraction、Zone Detect 等步骤...
舱内检测的原理主要包括以下步骤: 前端(Front end):依据天线和波形等配置,实现毫米波雷达FMCW的信号发送和接收; 模数转换(ADC):对中频信号进行采样,并将 ADC输出样本缓冲在ADC输出缓冲器中,以供DSP部分访问; DSP :舱内检测的算法主要在DSP中运行,该算法主要包括Rang FFT、Clutter Removal、Heatmap Generation、Featu...