城际铁路、市域（郊）铁路与干线铁路、城市轨道交通存在物理衔接不畅、标准兼容不够、运营协同不完善等问题，旅客出行换乘、安全检查等环节尚有不便。为此，交通运输部、国家铁路局联合印发《意见》，旨在厘清监管界面、落实监管责任，完善制度规则、强化标准供给，加强系统治理，进一步推动城际铁路、市域（郊）铁路规范有序...
全面落实城际铁路、市域(郊)铁路行业监督管理责任,依法加强城际铁路、市域(郊)铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监管和运输服务质量监督,规范铁路运输和工程建设市场秩序,组织实施依法设定的行政许可,组织或参与铁路事故调查处理,依法实...
城际铁路、市域(郊)铁路与干线铁路、城市轨道交通存在物理衔接不畅、标准兼容不够、运营协同不完善等问题,旅客出行换乘、安全检查等环节尚有不便。 为此,交通运输部、国家铁路局联合印发《意见》,旨在厘清监管界面、落实监管责任,完善制度规则、强化标准供给,加强系统治理,进一步推动城际铁路、市域(郊)铁路规范有序、健康...
城际铁路大多连接不同的城市 和市域（郊）铁路不同，城际铁路多指连接不同城市或不同城市群的轨道交通线路。运营速度一般快于市域（郊）铁路，为200公里/小时左右，比超过250公里/小时的干线高铁则要慢一些，设站也比干线高铁密集一些，干线高铁往往在一个市或一个县内只设一座车站，而城际铁路则会根据需求设置多...
为此,交通运输部、国家铁路局联合印发《意见》,旨在厘清监管界面、落实监管责任,完善制度规则、强化标准供给,加强系统治理,进一步推动城际铁路、市域(郊)铁路规范有序、健康持续发展,为加快构建现代综合交通运输体系、服务中国式现代化建设提供...
《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》、《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》7个项目,涉及京津冀、长三角、成渝、粤港澳地区的41条城际铁路建设,总投资额达到将近11815.00亿元(部分项目的总投资额里包含里一两条市域铁路的投资额,故总投资额略小于该数字),共计批复里程超过...
城际铁路的服务范围是两个及以上城市的核心区之间 市域(郊)铁路的服务范围是某一都市圈内中心城区与外围组团之间 地铁穿心快线的服务范围是城市中心城区两端之间,贯穿城市核心区 从服务范围来看 市域(郊)铁路可以是地铁穿心快线的延伸 城际铁路可以是市域(郊)铁路的延伸 ...
三是衔接协调不顺畅。城际铁路、市域（郊）铁路与干线铁路、城市轨道交通存在物理衔接不畅、标准兼容不够、运营协同不完善等问题，旅客出行换乘、安全检查等环节尚有不便。在这样的背景下，两部门联合印发《意见》，旨在厘清监管界面、落实监管责任，完善制度规则、强化标准供给，加强系统治理，进一步推动城际铁路、市域（...
城际铁路主要服务于城市群各城市之间的城际客流,通常在沿线经过的城镇和卫星组团等地都设有车站;而市域铁路主要服务于中心城区与外围组团、卫星城镇之间、大中型城市与其卫星城之间的通勤、通学、通商的规律性客流,从功能定位来看,城际铁路与市域铁路功能有所重叠,但城际铁路服务范围比市域铁路更广。
郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)于2023年12月28日开通运营,线路北端起于郑州航空港区长安路北站,南端止于许昌市许昌东站,全长67.13公里,设站27座,最高运行速度160Km/h。 2、2023年全国新增运营城际铁路汇总 据RT轨道交通统计,截至2023年12月31日,2023年国内共有天津1座城市开通了城际铁路,该线路于2023年12...