一、引言在城市道路平交口路缘石转弯半径的设计中,若路缘石转弯半径取值过大会导致右转车辆高速通过,增加行人的过街时间和过街风险;若路缘石转弯半径取值过小会降低右转车辆的通行效率,造成平交口发生拥堵,降低通行效率。因此针对不同设计条件,确定合理的平交口路缘石转弯半径取值显得尤为重要。二、汽车转弯行驶特点...
基于行车安全的城市道路路缘石高度设计研究 为完善现城市道路路缘石的相关设计标准,以T型路缘石露出地面的高度取值为研究对象,利用Hyperworks和Ansys/Ls-dyna分别建立了小客车,大客车和不同高度路缘石的有限元仿... 徐弯弯,郑晓光,陈亚杰 - 《武汉理工大学学报》 被引量: 0发表: 2021年 ...
城市道路平交口路缘石转弯半径取值研究 技术应用 式中：a—车长；b—车宽；