别把混动一巴掌拍死,关于坦克500Hi4-T的优缺点#坦克500 - 吴烦恼说车于20230709发布在抖音,已经收获了309.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
开了一个月1000公里了,每天上车还是很开心的,说明车辆各方面能满足我这个挑剔症患者的需求。下面是我用车1000公里体验到的100个小缺点,还比较粗浅,没有深入了解。希望长城再接再厉,坦克日趋完美。 以下正文 驾驶方面: 混动模式发动机未起机时大脚油门时延迟太大,需要等发动机启动才会出力,有大约2秒的时间车辆就像...
年轻、豪华、行政于一身的坦克500 Hi4-T黑武士,本视频由BigDriver提供,1734次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
至于底盘感受上,坦克500 Hi4-T有着标准的非承载式车身SUV的一切特点,就像陆巡和领航员一样,偶尔会有种开船似的感觉,仿佛底盘和座舱差着一个步调。 还有一个很明显的感受就是安静,坦克500 Hi4-T配备了领先的ANC主动降噪技术,系统自动发出与噪音相反的声波来抵消车内的噪音、再结合前风挡加四门双层夹胶玻璃、机舱...
坦克500Hi4-T提车两个多月总结 优点有很多人说了,我就不重复了,主要讲这两个多月用车遇到的缺点,目前已经OTA到1.3了,之前版本的缺点就不再吐槽了,以下都是基于1.3来说。 1、提车一周发现左侧的降挡拨片松动,手指一碰哗啦啦的响,联系销售确认店里其他的500不存在该问题。
经过预售期的等待,就在6月26日晚,500 Hi4-T终于正式公布了价格售价为33.5万元,相较于预售价的下调则让消费者窃喜。这款全新车型配备了越野超级混动平台,搭载了2.0T+9HAT总成系统混动,不仅在动力性能上有所突破 ,还在燃油效率方面取得了显著进展。据WLTC综合工况测试数据显示,该车的综合油耗为每100公里仅为2.2升...
随着新能源汽车市场车型矩阵的完善,现在的汽车品牌开始朝小众车型开始发展,那么坦克500 Hi4-T作为一款越野SUV汽车,在燃油汽车领域时就收获了不少的关注度,甚至出现了供小于求的情况。而现在作为一款插电混动车型,不仅能够满足我们城区中电驱动行驶,更能依靠大电池让我们的行车油耗减少,那么这款车综合实力如何?
1.坦克500Hi4-T的用户主要是一群有越野情怀的中年“大男孩”,均龄36岁,整体学历不高但收入不错,家用对他们而言是刚需,但越野是灵魂,二者缺一不可。 2.坦克500Hi4-T总体满意度8.75分,总体满意率高达88.7%,在《电动汽车用户联盟》过往调研车型中,成绩高居榜首。
但现实生活与诗和远方总是矛盾的,想要极致的越野,就伴随着日常用车的大油耗。而坦克500Hi4-T真的是把我惊着了,它在满足对硬派越野的一切需求之上,作为日常用车又给出超级的舒适以及超低的能耗。 Hi4-T的加持,不但带来的动力及越野性能提升,而且在四驱智能控制上还做到了全球领先。可以不夸张的说,这次把全球那些...
6月26日,长城硬派SUV坦克500(参数丨图片) Hi4-T正式上市,新车一共推出一款配置车型,售价为33.5万元。 坦克500 Hi4-T搭载的是长城汽车面向越野新能源、坦克平台专属研发的越野混动架构Hi4-T,并且是高端车型使用的高阶纵置并联架构。 新车上市礼方面,提供了预售专属礼、上市期限时礼、以及六大无忧礼。包括免费充电...