初见坦克400Hi4-T,你一定会被其个性化的硬朗造型所吸引,充满起伏层叠结构的线面组合让整车显得孔武有力,前脸区域具有高耸的方正轮廓,中网整体采用了镂空中网设计,中部配有两根粗壮的镀铬饰条,并与两侧犀利大灯组相连,前杠是展现整车硬朗气质的核心,曲折蜿蜒的杠体包覆住中网和车灯区域,下方的杠体则呈现机械件接合造型...
定位中大型SUV的坦克400Hi4-T有着4985*1960*1900mm的车身尺寸和2850mm的轴距数据,方正魁梧的车身加上车内可观的纵向空间保证了后排的宽裕,即便带有四驱结构,但地台依然保持纯平状态,这对于中央乘客较为友好,座椅提供仿皮和Nappa真皮两种材质进行包覆,厚实的填充也让乘客舒适度和支撑性表现较好。 写在最后 作为一台外...
在这点上,坦克400 Hi4-T完全有实力把50、60万日系硬派越野SUV“打下去”,新车采用的Hi4-T插混扩展架构以油为主、电为辅,搭载传统的非解耦式机械四驱, 能根据实际路况分配前后桥扭矩,前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接,即使单轮着地,仍能保证整车扭矩的100%输出;而Mlock采用机械刚性锁止,来提升越野场景下的...
坦克400 Hi4-T迈着欢快的步伐,游弋于其间,份外的惬意。车辆的坐姿很高,视野十分开阔。Nappa真皮打孔材质的座椅,触感柔软细腻,支持6向电动调节、4向腰部支撑及8点按摩,并提供通风、加热功能,舒适与豪华兼具。 坦克400 Hi4-T提供了不少的物理按键与旋钮,功能调用基本都是一键式的,对于越野环境下操作十分的友好和...
其他品牌混动越野车的动力配置,基本都是把普通混动车的电机功率加大。这样做从成本来说自然是友好的,但对付专属的越野场景,总觉得差点意思。 毕竟电机虽然猛,却并不适合长时间大功率工作。 而坦克400Hi4-T则搭载了一套2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统。它的发动机最大功率为180kW,最大扭矩为380Nm,内置电...
3月22日,中大型都市机能越野SUV——坦克400 Hi4-T高能上新!2024款坦克400 Hi4-T以两大版本、三大升级和八重上市豪礼,为消费者带来更加丰富和个性化的选择,掀起越野的新风潮。2024款坦克400 Hi4-T越野版售价28.58万元,城市版售价28.98万元,即日起用户可通过坦克Tank APP正式开启订购。
还有一点非常友好,坦克400 Hi4-T可加注92号燃油,WLTC工况下,综合油耗为2.61L/100km。而且车辆有混动、纯电和智能模式,在城市短途场景可选纯电形式,用户也可根据不同需求,快速自定义电量预留值,始终保证有充足电量可用,让车辆更安静和平顺。在野外场景,遇到没有充电补能的条件,又怎样呢?坦克400 Hi4-T采用的油...
还有一点非常友好,坦克400 Hi4-T可加注92号燃油,WLTC工况下,综合油耗为2.61L/100km。而且车辆有混动、纯电和智能模式,在城市短途场景可选纯电形式,用户也可根据不同需求,快速自定义电量预留值,始终保证有充足电量可用,让车辆更安静和平顺。在野外场景,遇到没有充电补能的条件,又怎样呢?坦克400 Hi4-T采用的油...
坦克400 Hi4-T提供了不少的物理按键与旋钮,功能调用基本都是一键式的,对于越野环境下操作十分的友好和安全。在其中,居然还夹杂着EV/HEV模式切换按键,显得十分的个性。 尽管车身巨大,坦克400 Hi4-T驾驶起来却不笨重,它的转向力度适中,大力制动下车身稳定。车辆提供纯电、混动及智能三种动力模式。基于智能模式,新车...
2024款坦克400 Hi4-T城市版的分动箱依然是一套智能四驱。这套源自博格华纳zui新一代智能四驱系统,利用电机控制离合器动作,可以实现主动四驱介入,响应速度更快、控制更精准。且4L模式下扭矩放大倍数由2.64提升至3.06,使得整车越野性能及可靠性依旧能够得到良好bao障的前提下,让整车的驾驶体验更好。对于使用场景是城市代...