对于坦克400 Hi4-T,可以看作是坦克500 Hi4-T“缩小”版,外观内饰和整车尺寸有所变化同时,使用2.0T发动机替代了3.0T发动机,由此带来的购车成本和用车成本的双降低的优势。 上图为坦克400 Hi4-T纵置混动系统和纵置电混四驱系统架构以及扭矩\电量分配策略简图。 红色区域:纵置2.0T发动机 黄色区域:纵置9HAT 蓝色区...
此外,坦克400 Hi4-T还有3.3kW对外放电功能,可以为其他设备提供电源,甚至可以为其他车辆充电。 坦克400 Hi4-T是一款集高效能、高性能、高续航、高安全于一身的都市机能越野SUV,它不仅拥有超级混动架构的力量,还有都市机能美学的魅力,智能科技的便捷和安全保障的信心。它是一款适合城市生活和野外探险的全域战车,它是...
以坦克400 Hi4-T为例,该车拥有能够放大2.64倍扭矩的4L模式;其最大扭矩高达750N·m,经过放大后几乎接近2000N·m,从而为越野驾驶提供了充沛的动力保障。至于电动机的位置,可以参考下图中该车搭载的9HAT变速箱内部结构图进行了解。 Hi4-T架构采用的是“P2电机”设计,即将电动机放置在发动机与变速箱之间,形成串联...
对于坦克400 Hi4-T,可以看作是坦克500 Hi4-T“缩小”版,外观内饰和整车尺寸有所变化同时,使用2.0T发动机替代了3.0T发动机,由此带来的购车成本和用车成本的双降低的优势。 上图为坦克400 Hi4-T纵置混动系统和纵置电混四驱系统架构以及扭矩\电量分配策略简图。 红色区域:纵置2.0T发动机 黄色区域:纵置9HAT 蓝色区...
过去,越野SUV的性能修养就是更强劲的爆发和更耐用的品质。这点坦克品牌从未叫人失望,依托坦克越野超级混动架构赋能,坦克400 Hi4-T的综合功率达到300kW,综合扭矩达750N•m,0-100km/h加速仅为6.8秒。但新能源时代,消费者对越野新能源SUV的经济性也有了更高的要求。
这就是基础的纵置四驱平台,电动越野车有两类四驱架构,坦克400 Hi4-T属于第一类。 纵置四驱 多擎四驱 “擎”指的是引擎,这个词是一个舶来词,是英文“engine”的音译,翻译过来的意思就是“发动机”;燃油车只有一台发动机,所以需要采用纵置四驱结构来分动;混动或电动汽车可以在装备一台发动机的基础上再装备一台或...
自坦克300亮相以来,其亲民的价格与卓越的越野性能便受到了广泛关注。然而,面对其较高的油耗,不少消费者仍感到犹豫。鉴于此,长城汽车推出了全新坦克400 Hi4-T,这款搭载Hi4-T越野超级混动架构的车型,在保持强劲性能的同时,大幅降低了用车成本。接下来,就让我们一起深入了解这款新晋越野神器吧。
继坦克300、坦克500之后,坦克品牌又迎来了一位新成员—坦克400Hi4-T。作为坦克品牌旗下的第二款搭载Hi-T越野超级混动架构的车型,新车的定位高于坦克300。目前新车共推出2款车型,其中机能版预售价28.5万元,超能版预售价29.5万元。 不过,坦克400 Hi4-T虽然在数字上低于坦克500 Hi4-T,但是并不意味着新车级别低于...
对于坦克400 Hi4-T,可以看作是坦克500 Hi4-T“缩小”版,外观内饰和整车尺寸有所变化同时,使用2.0T发动机替代了3.0T发动机,由此带来的购车成本和用车成本的双降低的优势。 上图为坦克400 Hi4-T纵置混动系统和纵置电混四驱系统架构以及扭矩\电量分配策略简图。