可以参考同为中大型SUV的坦克400 Hi4-T车身扭转刚度为30067Nm/deg,并且这款车还带有大梁。 深蓝G318采用高强度七环网车身结构,由A柱环、风窗环、B柱环、C柱环、后三角窗环、后减振器环和D柱环组成,运用超高强度热成型工艺,核心承力部件高强度钢占比99%。 这里有几个值得关注的点,A柱环所在的前机舱配备了...
坦克模型,车身上几个炮塔,估计内部转动结构设计比较复杂! 2019-10-17 12:38:46 溜溜达达瞧世界 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 error: hls is not supported. 视频加载失败 溜溜达达瞧世界 1511粉丝 不慌不忙走天涯
🚗坦克400城市版和越野版该如何选择?🌟主要取决于使用的场景! 🌟越野版是分时四驱,有9种驾驶模式,独有的硬连接的结构,输出动力时前后轴没有动力差,持续性比较好,稳定性较高,比较适合重度的越野,但同时有两驱的这个纯电续航能力,城市使用的话可以不用一滴油。 🌟城市版是博格华纳全新一代的EM-O的智能四...
坦克700Hi4-T用的是长城的 Hi4-T技术,是专门为越野新能源开发的电动技术。不过,大家可不要以为它是纯电的,这套技术是以油为主。 搭载3.0T V6发动机,匹配专为混动车型开发的 9HAT变速箱,整个结构还是传统越野车的非承载式车身。 这套系统是如何工作的呢?
车型:23款 坦克300 售价:19.88万起 优点: 外观帅气吸睛,硬派越野适合甜酷女生! 内饰豪华,全液晶仪表和中控屏的双控大屏科技感十足,空调出风口还搭配了64色的氛围灯,真皮的座椅比较舒服,顶配的还有座椅通风、加热、按摩功能。 空间大,后排乘坐非常舒服,无论是前排开车调整座椅,还是后排坐着来说空间都很充足,后排...
坦克500的外观,我们大家也都比较熟悉,其中商务版前脸进气格栅内部采用的是密辐式横向饰条结构;运动版前脸进气格栅内部则以更加粗壮的镀铬饰条进行填充。作为越野车型,不得不说坦克500的动力总成了,它搭载的3.0T+9AT组合领先目前车市同价位车型,并且在坦克平台下,坚持采用非承载式车身,以及专业的四驱系统和三把锁配置...
系统的维修性是与系统的设计相关的,必须结合到系统的设计中去。因此研究维修性就是研究维修性的定性和定量要求。通过对维修人员提供的维修数据的分析,结合自己的实际调查工作,了解坦克在设计制造维修性方面存在的不足,根据其结构和性能,对其进行必要的分析研究。给坦克维修性状况做出了一个比较客观的评价。
结果一 题目 9.柴油机工作的过程中压强较大,要求其零件有较高的结构强度,因此柴油机比较笨重,主要应用在载重汽车拖拉机坦克火车、轮船上。 答案 答案见上相关推荐 19.柴油机工作的过程中压强较大,要求其零件有较高的结构强度,因此柴油机比较笨重,主要应用在载重汽车拖拉机坦克火车、轮船上。
AT变速箱相比较于CVT跟双离合,它的技术是最成熟的。从上世纪40年代末就开始了AT变速箱的研发与应用,先是坦克后来才装给汽车。 AT变速箱到底有什么优缺点呢?老规矩先说优点。AT变速箱在市区频繁的起步、停车或者是龟速行驶时还能保持动力的的持续输出。它不会像双离合那样因为频繁的换挡而产生过热。但有因为AT用...