根据界面新闻统计，在纳入统计的24个城市中，扣除政府补贴，有19个城市的地铁处于亏损状态。即使是盈利的地方，依靠也不只是地铁票务本身，而是附着于其上的地产开发业务、物业运营收益。问题在于，又有多少城市拥有北上广深一样的人口规模和人口密度，没有足够庞大的客流，地铁的规模效应和边际成本递减效应就无从体现。...
正常来说10km来回续航能力最便宜的电瓶车成本在1500元左右。 每年更换电池的费用为300左右。 因此每年的边际成本为300,折旧成本=1500/使用年限。 假设每年通勤天数为250天,那么地铁成本为250*8=2000。 电瓶充电一次电费大概1元不到,250天就是250元。 因此一年地铁费用就可以覆盖掉电瓶车成本。 从第二年开始你就开...
根据界面新闻统计,在纳入统计的24个城市中,扣除政府补贴,有19个城市的地铁处于亏损状态。 即使是盈利的地方,依靠也不只是地铁票务本身,而是附着于其上的地产开发业务、物业运营收益。 问题在于,又有多少城市拥有北上广深一样的人口规模和人口密度,没有足够庞大的客流,地铁的规模效应和边际成本递减效应就无从体现。 05...
蔡昌俊表示，基于以上种种问题，2019年起广州地铁提出构建轨道交通系统，在工业控制系统的角度上，能够灵活适配、弹性伸缩、不断迭代、而且边际成本要低，“一旦有需求的时候，可以快速响应”。本次淘金站的改名，或许正是让这个系统展示实力的好时机。你对站点命名有什么看法？综合 | 广州日报、新快报 来源：大洋网 ...
事实上，又有多少城市拥有北上广深一样的人口规模和人口密度，没有足够庞大的客流，地铁的规模效应和边际成本递减效应就无从体现。04 财政也要过紧日子了 当然，地铁作为民生工程，财政补贴是理所当然之事。然而，任何基础设施，首要考虑的是公共属性，但也不能抛开经济属性不谈，毕竟真金白银的天价投资，最终都是...
市物价局成本调查队对地铁2号线铁路北客站至会展中心段的成本进行了监审，核定其完全成本为每年9.36亿元，单位人次成本为12.40元；扣除固定资产折旧每年2.66 亿元和贷款利息每年4.08亿元后，运营成本为每年2.62亿元，单位人次成本为3.47元，(其中扣除广告物业收益后运营成本为1.82亿元，单位人次成本为2.41元...
地铁的运营部分绝非普通的交通运输运营企业性质，与沿线地表商业物业捆绑开发之初，就有大量成本回收。本身...
蔡昌俊表示,基于以上种种问题,2019年起广州地铁提出构建轨道交通系统,在工业控制系统的角度上,能够灵活适配、弹性伸缩、不断迭代、而且边际成本要低,“一旦有需求的时候,可以快速响应”。本次淘金站的改名,或许正是让这个系统展示实力的好时机。 你对站点命名有什么看法?
事实上,又有多少城市拥有北上广深一样的人口规模和人口密度,没有足够庞大的客流,地铁的规模效应和边际成本递减效应就无从体现。 04 财政也要过紧日子了 当然,地铁作为民生工程,财政补贴是理所当然之事。 然而,任何基础设施,首要考虑的是公共属性,但也不能抛开经济属性不谈,毕竟真金白银的天价投资,最终都是全体市民...
其一,建设地铁的边际成本,也就是地铁每增加一公里所需的成本,为了计算方便,我们一般用地铁的每公里造价来度量,例如上海地铁一号线的每公里造价为3.07亿元,而二号线的每公里造价为6.3亿元等。其二,衡量地铁建设规模的一个重要指标是地铁项目带来的边际社会收益,也就是地铁每增加一公里所带来的新增社会收益(关于地铁的...