边界条件,即两端面开口,(b)对于区间的数值模拟,为了获得区间E两端的断面风速,把“区间C一车站D一区间E一车站F一区间G(两车站一三区间)”当作一个整体来考虑.首先将车站D和车站F的计算模型简化,区间A和区间G相连远端可假设自由开口边界条件.把计算得出的结果作为相应的单个车站或者区间进行数值模拟计算的边界条件。 3数学模型及计算方法 3.1基
关键词:地铁车轮轮轨匹配边界条件 1引言 目前我国城市轨道交通在线服役的8个地铁车轮品种由3种材质、3种辐板形式以及2种不同的踏面形状匹配而成,而由3种不同级别的钢轨与这些车轮互配又构成16种各异的轮轨系统。探究形成缘由,理清发展脉络,对既有线路和新建线路都有借鉴类比的现实意义。 地铁交通的特性决定了轮轨...
算能力和模拟时间的限制,往往对地铁站隧道口边界条件进行一定的简化,一般设置 为全开或者全闭,这样的做法忽略了地铁站两端延伸的隧道对火灾烟气蔓延的影响, 难以得到可靠的结论【旧】。为了在不增加模拟计算网格和计算时间的前提下,保证计算 结果准确性和可信度,本文以2种典型地铁站为例进行了多种隧道口边界条件下火...
建议一开始保存cas文件,这样你要修改边界条件的时候直接读取cas文件修改即可。 分析总结。 模拟地铁进站时的温度和气流分布先计算 结果一 题目 fluent瞬态计算,急!!!模拟地铁进站时的温度和气流分布先计算了稳态场,然后保存退出了,之后又重新导入,修改了边界条件之类的,但是结果很奇怪,就好像之前的稳态场就是温度全部...
常规冻结法适用的边界条件()。 (A)土体含水量大于10% (B)土体含水量大于2.5% (C)地下水流速为7～9m/ (D)地下水含盐量不大于3% (E)地下水流速不大于40m/d参考答案继续答题:下一题更多地铁车站工程施工试题1SMW工法桩的特点主要表现在()。 2防水混凝土留每层灌入厚度;插入式振捣器不应大于300mm,...
复杂边界条件下地铁车站爆破控制技术研究 复杂边界条件下地铁车站爆破控制技术研究 中建六局轨道交通公司刘智勇、柴艳飞、白钰厚、李荣昌、智鹏、方文、李鹏 2016年8月8日 目录 一二三四五 工程简介 周边环境爆破施工要求 爆破方案的选择 隔震孔施工中心区掏槽爆破参数的确定 六 七八九 主体爆破参数的确定 装药、填塞与...
地铁火灾边界条件现场测试及CFD模拟研究 维普资讯 http://www.cqvip.com
其实5号线曾有西延黄岐及大沥的想法,但因边界条件限制,拆迁难度大,因此没再提及🤔#广州地铁 - 羊角Metro观于20220526发布在抖音,已经收获了168.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
关键词:地铁车轮轮轨匹配边界条件 1引言 目前我国城市轨道交通在线服役的8个地铁车轮品种由3种材质、3种辐板形式以及2种不同的踏面形状匹配而成,而由3种不同级别的钢轨与这些车轮互配又构成16种各异的轮轨系统。探究形成缘由,理清发展脉络,对既有线路和新建线路都有借鉴类比的现实意义。