GB50157-2013地铁设计规范 星级: 321 页 地铁设计规范GB50157-2013 星级: 4 页 GB50157-2013 地铁设计规范 星级: 328 页 GB50157-2013 地铁设计规范 星级: 319 页 GB50157-2013 地铁设计规范 星级: 321 页 地铁设计规范,GB50157-2013 星级: 270 页 GB50157-201
《地铁设计规范》 GB 50157-2013 www.souj 1 总则 1 .0 .1 为使地铁工程设计达到安全可靠 ,功能合理 ,经济适用 ,节能环保 ,技术先进 ,制定本规范。1 .0 .2 本 规范适用于最高运行速度不超过100km/ h、采用常规电机驱动列车的钢轮钢轨地铁新建工程的设计。1 .0 .3 地铁应 布设在城市客运量大的主要...
地铁设计规范强条 1.0.3地铁工程设计,必须符合政府主管部门批准的城市总 体规划和城市轨道交通线网规划。 1.0.7地铁的主体结构工程,设计使用年限为100年。 1.0.8地铁线路应为右侧行车的双线线路,并应采用143 5mm标准轨距。 1.0.13设计地铁浅埋、高架及地面线路时,应采取降低噪 ...
1.0.2本规范适用于采用钢轮钢轨系统的地铁新建工程设计。 改建、扩建和最高运行速度超过100km/h的地铁工程,以及其它类型的 城市轨道交通相似工程的设计,可参照执行。 1.0.3地铁工程设计,必须符合政府主管部门批准的城市总体规划和城 市轨道交通线网规划。
11 总则1.0.1 为使地铁设计做到安全、可靠、适用、经济和技术先进,制定本规范。1.0.2 本规范适用于采用钢轮钢轨系统的地铁新建工程设计。改建、扩建和最高运行速度超过100km/h 的地铁工程,以及其它类型的城市轨道交通相似工程的设计,可参照执行。1.0.3 地铁工程设计,必须符合政府主管部门批准的城市总体规划和城市...
地铁设计规范最新标准 地铁设计规范需符合城市轨道交通发展需求，结合人口密度、土地资源、环境保护等因素综合考量。以下为现行核心标准：线路规划需优先覆盖人口密集区与交通枢纽，站点间距市区范围保持800-1200米，郊区适当延长至1500-2000米。曲线半径不小于300米，困难地段可降至250米。纵断面坡度常规区间控制在30‰以内...
需要金币:*** 金币(10金币=人民币1元) GB_50157-2013 地铁设计规范.docx 关闭预览 想预览更多内容,点击免费在线预览全文 免费在线预览全文 收藏 分享赏 0 内容提供方:经管专家 审核时间:2023-10-14 审核编号:7150021051005166 认证类型:实名认证 能力类型:服务提供商 ...
1.0.20 地铁工程应设置安防设施。安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。1.0.21 地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和...
建设部关于发布国家标准《地铁设计规范》的公告 现批准《地铁设计规范》为国家标准,编号为GB50157-2003,自2003年8月1日起实施。其中,、、、(1)、(2)、、、(1)(5)(9)(10)、(1)、、(2)(3)、、(1)、、、(2)(3)、(4)、(7)(8)、(1)(5)、、、()、、(1)(2)、(3)(4)(7)()、(...