为保证地铁正常运行，保证列车运营、旅客安全、环境安全，必须对部署整体的监控系统，加强管理。为地铁综合监控系统建设一整套完善的通信网络至关重要。二、地铁综合监控系统网络方案拓扑图：数据中心综合监控系统交换机环网网络、可编程逻辑控制器PLC、冗余服务器、磁盘阵列、各操作站的各个子系统，完成数据中心的操作控制...
地铁环境设备监控系统,英文缩写BAS(又名EMCS),负责控制全线车站及区间的环境和其它机电设备安全、高效、协调运行,保证地铁车站及区间环境的良好舒适和最佳节能效果;在突发事件(如火灾)时指挥环控设备转向特定模式,为地铁乘车环境提供安全保证。目前,国内新建地铁项目虽具体情况各异,但BAS控制网络系统总体方案都基本相同,均...
地铁网络管理系统主要负责对地铁通信系统中的众多设备进行故障监测、告警和远程控制。这些设备分布在各个车站、隧道（高架）区间、车辆段以及控制中心等位置，因此地铁网络管理系统需要构建一个覆盖这些区域的复杂网络。该系统的核心功能是对所有通信设备进行故障监测和告警。这意味着系统需要实时收集设备的状态信息，一旦出现...
以太网:非常普遍常用的局域网,在徐州地铁一号线网络系统中只用作系统维护接口和数据下载接口。 第二章TCMS网络结构及设备 VCU:MVB网络主控制器 用于MVB网络的控制、管理,存储故障/事件信息等。 在每个Tc车设置一个车辆主控单元VCU,作为整个TCMS系统的主控制器,该两个VCU互为冗余备份。
摘要:地铁运行中,大量的数据、指令都要通过无线网络传输,所以无线网络必须覆盖整个地铁系统,并且具备较高的稳定性,才能以保证地铁系统通信。本文就研究地铁通信无线系统的覆盖方式和网络优化方法,帮助提升地铁运行的稳定性。 关键词:地铁通信;无线系统;覆盖网络;优化 ...
地铁作为现代城市交通的重要组成部分,其高效、安全的运营离不开一个稳定可靠的通信系统。地铁通信系统就像地铁的“神经网络”,负责信息的传输与交换,确保地铁运营过程中的各项指令能够迅速准确地传达。它不仅关乎地铁列车的运行安全,还直接影响着乘客的出行体验。因此,在地铁系统设计与建设中,通信系统占据着举足轻重的地位...
地铁AFC(自动售检票系统)主要由中央计算机系统(LC)、维修中心系统、车站计算机系统(SC)、软件系统、网络系统和票卡构成。AFC系统网络由ACC- LCC网络、LCC网络、LC-SC网络(包括LCC-维修中心)、SC网络(包括维修中心)等构成。构建一套稳定可靠的AFC网络,需要综合统筹考虑网络
地铁AFC（自动售检票系统）主要由中央计算机系统（LC)、维修中心系统、车站计算机系统（SC）、软件系统、网络系统和票卡构成。AFC系统网络由ACC－LCC网络、LCC网络、LC－SC网络（包括LCC－维修中心）、SC网络（包括维修中心）等构成。构建一套稳定可靠的AFC网络，需要综合统筹考虑网络可用性、可靠性、安全性、实时性、...
MVB总线控制在国内外地铁车辆上得到了广泛应用,TCMS系统作为列车的“大脑”负责各子系统的分工协作,系统功能的合理性、网络设备的稳定性、可靠性直接关系着地铁车辆的运行质量。西安地铁三号线车辆的列车控制和监测系统与一、二号线相比控制逻辑复杂,通过总线与各子系统交换的数据多,所以不但要清楚系统的硬件组成,也要...
1地铁车辆网络系统硬件 以地铁M V B网络控制系统为例，其中所应用到的硬件包 含有中央控制单元(CCU)、模拟输入输出机箱1型和模拟输入 输出机箱2型以及显示屏。在其中，CCU和ER M共同构成了 中央控制单元，负责的主要工作为分析地铁总线上的车辆数据 信息，以及针对信息开展管理和校验工作，并且提供便携式的 测试接口...