第一，该型号售价22.98万元，续航625km，且基础配置可以满足大部分家庭用户的刚需；其二，基于地平线征程3，星纪元ET 625 Pro可实现包括NEP高速领航、拨杆控制变道、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车在内的行泊一体功能，也能满足大部分用户对目前智驾功能的需求。基于征程3的智驾方案在此前奇瑞其它车型上均有过量产经验...
本次车展上，专注低速自动驾驶技术的供应商追势科技展示了基于地平线「征程3」车载AI芯片，打造的融合自动泊车和自主代客泊车系统，充分发挥了「征程3」在自动驾驶环视及周视视觉感知方面的能力优势，采用深层传感器融合，可精准检测停车位、障碍物、行人、可通行区域等多类任务目标，实现全自动泊车和自主代客泊车功能。
综上所述，岚图地平线征程3芯片在性能与应用方面均表现出众，为汽车智能驾驶领域提供了坚实的技术支撑。
除此之外,地平线还扔出了一个重磅的消息:单芯片算力达到96TOPS的征程5芯片将于明年年初面世,搭载这款芯片的量产车型可能会在2022年第二第三季度推出;征程6的算力更是到达400TOPS。 虽然征程3采用的是跟征程2一样的BPU2.0自研架构,但是较之上一代,征程3无论是算力还是功耗上都有更好的表现。 从性能上看,征程...
9月26日，在2020年北京国际汽车展览会上，边缘人工智能芯片公司地平线召开“启动新引擎”发布会，正式发布地平线新一代高效能车载AI芯片征程3，并展示了一系列智能驾驶落地成果，为汽车智能化定义“芯引擎”。车载AI芯片为智能汽车时代提供强劲驱动力。地平线创始人兼CEO余凯在发布会现场说：“智能汽车时代加速到来...
其中,Matrix Mono自动驾驶解决方案用800万像素单目摄像头就能完成L2级自动驾驶,这一自动驾驶系统基于地平线征程3芯片。由于方案还搭载了地平线基于视觉的高精度建图定位,因此可以实现车道级的定位精度,功能上则可以实现匝道汇入汇出、施工区避让、交通灯与车道对应等高级L2级自动驾驶功能。
征程 3 芯片来了 征程 3 芯片来了。不过，要说的是，此「征程三代」并非彼「征程三代」。去年，地平线对外公布的自动驾驶芯片路线图是这样的：而这是其最新规划：能够很明显的看出来，其整个产品都被往后推了一代。此前定义的征程 3 芯片明显是奔着 L3 去的，规划算力 48 TOPS，现在战线被拉长，征程 3 ...
9月 26 日 2020 北京车展上,地平线发布了一些新品并公布了一些新的功能,挑几个重点和大家分享一下。 - 征程 3 芯片发布 征程3 芯片采用 16 纳米工艺,AI 算力 5 Tops,典型功耗 2.5 W,支持高级别辅助驾驶、智能座舱、自动泊车、众包高精度地图等应用场景。
除此之外，地平线还扔出了一个重磅的消息：单芯片算力达到96TOPS 的征程5芯片将于明年年初面世，搭载这款芯片的量产车型可能会在2022年第二第三季度推出；征程6的算力更是到达400TOPS。征程3来袭，征程5已经在路上 征程3虽然征程3采用的是跟征程2一样的BPU2.0自研架构，但是较之上一代，征程3无论是算力还是...
地平线征程3是基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力为5 TOPS，典型功耗为2.5W，具有出色的图像接入和处理能力，也支持对H.264和H.265视频格式的高效编码，是全球首个量产落地采前视800万摄像头的智能驾驶方案的AI芯片。目前，比如40万级的2021款理想ONE就配备这一款芯片。汽车的智能化除了满足娱乐更重要的是...