该施工活荷载属于活荷载,其分项系数应该按照活荷载取值,因此,设置地下室顶板施工活荷载分项系数为1.5;该地下室顶板施工活荷载仅仅参与施工阶段,不参与地震作用,对其重力荷载代表值系数取值为0,考虑施工阶段有可能有风荷载,应该考虑地下室顶板活荷载与风荷载组合。
地下室顶板是建筑设计中非常重要的一部分,而设计中必须考虑的因素之一是荷载。荷载分为静荷载和活荷载两种,其中活荷载由人员活动和物品搬运引起,而静荷载主要由建筑体本身所产生的荷载引起。 三、为何需考虑活荷载 在地下室中,活荷载所引起的地面振动和噪声会对人员的健康产生影响...
施工活荷载与消防车荷载并非互斥,而是需要分别计算并叠加考虑。在地下室顶板的设计和施工过程中,需要同时满足这两种荷载的要求。 首先,施工活荷载是施工过程中必须考虑的因素。在施工过程中,应根据具体情况合理安排施工顺序和材料堆放,避...
自2022年起，住建部发布的通用规范强化了地下室顶板施工活荷载的要求，规定施工活荷载标准值不得低于5.0KN/m²，并强调在临时堆积荷载和重型车辆通过时，需根据实际荷载进行验算和采取防护措施。施工阶段的临时荷载对工程建造至关重要，它可能远超楼面活荷载，因此在设计时需充分考虑。现行规范虽未详...
百度试题 结果1 题目地下室顶板施工活荷载标准值不应小于( )kN/㎡。 A. 5 B. 4 C. 6 D. 3 相关知识点: 试题来源: 解析 :A 反馈 收藏
对于地下室顶板的荷载分析,运渣车的作用尤为重要;尤其是如何将运渣车的车载荷载转化为等效均布活荷载;这不仅关系到结构的安全性,还涉及到施工效率的提升。 运渣车荷载的特点 一般来说运渣车得荷载是不均匀得。车体自重、车轮荷载以及装载得渣土重量在顶板上所形成的荷载分布是复杂且变化的。在一个建筑工地上,运...
地下室顶板施工活荷载的取值作为强条在通用规范中做出要求,在现行规范中地下室顶板施工活荷载在规范正文中没有要求,在规范条文说明中给出了一般不小于4kN/m2的要求,但是通用规范直接提高到5kN/m2,在设计中需要引起注意。当然很多地方标准或者设计院技术措施,一般都取5或者10,是远远大于通用规范的底线要求的。如果在...
问题2:地下室顶板活荷载取值问题(8种不同的看法,等待补充!) 1、建筑结构专业技术措施2.0.3一般民用建筑的非人防地下室顶板(标高0.000处)的活荷载宜不下于4KN/M2 2、《结构设计快速入门》中这么说:地下室顶板的活荷载取值不再按各个房间的功能查阅规范,对应取值,而是各个房间活荷载一律取8~10,此时恒载中隔墙的...
1消防车荷载 对于普通建筑地下室,顶板一般需要考虑的较大活荷载是消防车道区域的消防车荷载。《建筑结构荷载规范》[1](以下简称《荷载规范》)中规定了消防车活荷载标准值:双向板(板跨不小于6m×6m)采用20kn/m2,单向板(板跨不小于2m)采用35kn/m2,对于常见的板顶覆土的情况,规范未做出明确规定。结构工程师在实际...
问题2:地下室顶板活荷载取值问题(8种不同的看法,等待补充!) 1、建筑结构专业技术措施2.0.3一般民用建筑的非人防地下室顶板(标高0.000处)的活荷载宜不下于4KN/M2 2、《结构设计快速入门》中这么说:地下室顶板的活荷载取值不再按各个房间的功能查阅规范,对应取值,而是各个房间活荷载一律取8~10,此时恒载中隔墙的...