在苏联时代，“图160”轰炸机是空军的骄傲，它曾是全球载弹量最大、速度最快的战略轰炸机，绰号“白天鹅”，能在半小时内轻松穿越欧洲，从乌克兰飞抵英吉利海峡。苏联解体后，因为失去配套的工业体系，“白天鹅”渐渐凋零，只剩下俄罗斯空军的十几架在服役。俄罗斯人辛辛苦苦研究、改造30年，才有现在的“M”型号出现。冷战后期，
图-160是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机,北约代号“海盗旗”。该机是苏联制造的最后也是最重的轰炸机。由于图-160机体表面采用无光泽的白色迷彩涂料,且操控性能极佳,因此被驾驶员昵称为“白天鹅”。另外该机结构上与同时期美国B-1“枪骑兵”轰炸机非常相似,故又被称为“红色B-1”。
再加上图－160设计合理，圆形细长的机身让整机线条十分流畅，远远看它扶摇直上地冲向蓝天时，倒真宛如一只展翅高飞的“白天鹅”一样。也正因如此，威力巨大的图－160才会得到“白天鹅”这般优雅别致的绰号。可是如果单看图－160长得好看就不把它放在眼里，那就大错特错了，千万别忘了人们津津乐道的“白天鹅”最...
俄罗斯的图160战略轰炸机“白天鹅”暴力与美学 生于冷战巅峰时期，因其优雅的外形与白色涂装被赋予了白天鹅的美名，该机由图波列夫设计局研制，设计年代始于1970年，原型机于1981年12月首飞，1987年5月开始服役，其机长54.1m，高13.1m，翼展55.7m，空重110t，最大起飞重量275t，最高升线21000km，爬升率达70m每...
Tu-160(“白天鹅”）是由苏联图波列夫设计局在20世纪70年代设计的超音速可变翼重型战略轰炸机和机载导弹平台。绝对是前苏联最为倚重的利器。它是有史以来最大、最重的Mach 2+超音速军用飞机，在总长度和最高速度方面仅次于实验性的XB-70女武神。截至2023年，它是最大和最重的战斗机，最快的轰炸机，也是有史以来...
到了2010年以后，外面都在传图160的大部分飞机其实已经没法上天了。据说它们因为太久没得到好好维护，“白天鹅”都快变成“落地鹅”了，根本飞不起来。说到底，问题不在于俄军不愿意维护这些武器，而是因为它们已经停产太久了。现在，缺的是技术人员、维修设备和零部件，想找个替代品都找不到。特别是那个既花时间...
在苏联空军的支持和各设计局的努力下，图160应运而生。1981年12月19日，图160原型机完成首飞。鉴于其优雅的外观和覆盖在上的白色涂装，图160还被人们戏称为“白天鹅”。图160最突出的特点是采用了翼身融合体设计。相比传统设计，它将机翼与机身的结构巧妙融合在一起，形成一个整体。这种设计不仅美观，更重要的是...
相比起世界上其他的轰炸机笨重臃肿的外表而言,图160造型流畅优美,素有“白天鹅”的美誉。最大飞行速度是两马赫,虽然这款轰炸机不具备隐身性能,但依然世上没有哪个愣头青敢对主动攻击图160。图-160轰炸机成为了一架名副其实的大型洲际轰炸机战略武器,威慑力甚至可以辐射到米国全境,再加上强大的破防能力,令当年的欧...
图160“白天鹅”战略轰炸机 整体布局也采用了翼身融合体技术，机翼为可变后掠翼，外形两者也颇为相似。但无论如何，图160“白天鹅”战略轰炸机也是一款性能极其优异的战略轰炸机。无论是航程、打击半径都比B1B“枪骑兵”战略轰炸机有一定的优势。首先，它的机体比B1B“枪骑兵”大了35%，航程比B-1轰炸机多出...
图 - 160 采用细长的机身设计，将翼套和前缘边条融入机身，形成扁平的升力体，与下置的可变后掠角机翼组成 “整体气动布局”。这种设计使得机身升力体产生的升力占总升力很大一部分。当低速飞行时，图 - 160 将可变后掠翼的后掠角调到最小，此时翼展最大，可获得最大的升阻比；当高速飞行时，后掠角调到最大，能大...