图134飞机是前苏联图波列夫设计局研制的一种双发窄体客机，是苏联民航的主力机型之一，也是苏联第一种对外出口的客机。图134飞机以其优良的飞行性能、全天候适应性和广泛的使用范围，赢得了国内外的广泛认可和赞誉，成为苏联航空工业的一张名片。图134飞机的外形布局以图124飞机为基础，将机翼下的两台发动机移动到尾部...
60年前，即1963年7月29日，图-124A中程喷气式客机原型机首次试飞。#军情集结号# 该机于1966年投入批量生产，编号图-134。该机一直在哈尔科夫航空厂生产，直至1989年停产，总产量854架，成为苏联制造数量最多的大型客机之一。由于图-124A拥有纤细优美的外形，试飞人员给它起了“花花公子”的绰号。然而在赫鲁晓夫时代...
东德政府也为自己的图-134机队增购了8架图-134AK-1专机,该机在获得了更先进的D-30-III发动机之后,编号也随之改为图-134A-3。 尽管苏联客机在乘客娱乐设施上相当吝啬,但列宁格勒机场上执飞莫斯科航线的图-134还是出现了娱乐设施,于1971年初开始尝试在客舱头顶帽架上安装10台电视机。但苏联民航最后意识这些笨重的...
图-134属于双发窄体客机，它采用“T”型尾翼，发动机使用了后置式布局，和同时期的英国BAC 1-11、美国的DC-9采用类似的设计方案。图-134还是苏联首款大量外销的喷气式客机，它除了广泛应用于苏联民航和苏联空军，还被东欧、拉丁美洲、亚洲和非洲多个国家采购。在1960年代初期，苏联和社会主义国家的短途航空旅行多使用...
图-134的起源可以追溯到苏联总理尼基塔·赫鲁晓夫在1960年1月对法国的的国事访问。当时苏联航空工业已经用基于图-16轰炸机的图-104创造了历史,成为世界上首架投入运营的喷气式客机,其更小更轻的派生型图-124也成为世界上首架涡扇动力客机。 但赫鲁晓夫在访问法国期间,法国南方飞机公司的(Sud Aviation)的SE 210“快帆...
当然特色远不止这些，年代久远的客舱内，一台台悬挂式的电视机无形中成了亮点。图片是1969年一架图-134客机上的场景，真不知道如果遇到严重颠簸，这玩意会不会影响安全！有趣的事还有很多，苏俄的客机安全性口碑和西方客机差距不小，1988年，一架图134A客机载着76名乘客以415公里的时速安全着陆，成为世界上着陆速度...
144比例民航博物馆..图-134B是一款双发喷气式支线客机,由苏联图波列夫设计局研制。该机有着细长的机身和巨大的T型尾翼,发动机则安装在机尾处。我国支线客机ARJ21也采用的是这种发动机布局。目前全球各航空公司的图-134
1964年9月9日，图-134的首架原型机成功进行了首次飞行。到了1965年，这款新客机被正式命名为图-134，并开始投入使用。与此同时，图-124飞机则正式停产，标志着图-134的诞生与新一代民航客机的崛起。图-134以其卓越的性能，包括航程和速度，在苏联及全球市场赢得认可。其设计与功能使其在短跑道起降和各种气候条件...
GrabCAD(Alexey4x)图-134(Tupolev Tu-134)是苏联(后来的俄罗斯)在1960年代开发和生产的一种中型窄体喷气客机。它是苏联航空工业领域的重要成就之一,也是当时最先进的民用飞机之一。以下是一些关于图-134飞机的主要特点和信息:乘客容量:通常配置为76至84个座位,
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