图-124是苏联图波列夫设计局设计的客机。图-124是图-104的缩小版,基本上缩小为图-104的75%,是为适应短途运输而发展的。换装高效率的涡轮风扇发动机,是世界上第一种短途涡扇运输机。 发展沿革 参数数据 技术特点 改型记录 百度百科 图-124_360百科 2016年6月7日 图-124是苏联图波列夫设计局设计的客机。...
图-124成为世界上首批采用这种发动机设计的民用飞机之一。而波音公司配备涡扇发动机的首款707-420客机直到1960年底才问世。实际上，图-124是苏联首款喷气式客机图-104的一个经过深度改进、缩短版本。图-124的领航员座位 图-124于1962年进入苏联民航（Аэрофлот）服役，并在客运航班中运营至1980年。整个生产...
与整个苏联代表团乘坐的图-104相比,“快帆客机”客舱的舒适性给赫鲁晓夫留下了深刻的印象。他回到苏联后提出了一个设想:发动机应该像“快帆客机”一样移到机尾位置。于是,图-124的量产在刚刚开始时便被叫停,转而优先生产机尾布局的图-134(即图-124A)。【注:SE 210 “快帆客机”,由法国南方飞机公司生产,也有翻...
1950年代,图波列夫的设计师在图-16战略轰炸机的基础上“魔改”出图-104后,为了满足苏联民航在短途航线的喷气式客机需求,他们又在图-14的基础上研发了一款短途双发喷气式客机图-124。 苏联民航引入图-104客机后,也表示着当时最大的社会主义国家进入了喷气式客机时代。苏联同样希望在短途航线上引入小一号的喷气式客机...
图-124是苏联首架配备双涵道涡轮喷气发动机的客机,其D-20P发动机显著降低了噪音,提高了燃油效率。1960年1月,首架图-124完成制造,并于同年3月24日成功首飞。经过工厂和国家测试后,图-124开始量产。 然而,图-124的市场定位相对狭窄,仅限于国内航线,这在一定程度上限制了其商业成功。从1960年到1965年,仅生产了165...
苏式客机图鉴的第二集将为大家介绍图波列夫家族的图-124客机,之所以跳过首飞时间更早的图-114客机,是因为图-124客机是直接在图-104客机的基础上进行研制的,两者如同俄罗斯套娃一样有着明显的传承关系。并且,图-124是世界上第一种安装的涡扇发动机的民航客机,在世界民航发展史上有着重要的意义。 图波列夫设计...
1962年10月。苏联图124客机和GAZ-22旅行车的联合同框摄影#兵器影像# #航空那些事儿# #历史影像# û收藏 转发 1 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...军事博主 军事视频博主 Ü 简介: 脾气不好 更多a 微关系 他的关注(862) 點新聞...
图-124是苏联图波列夫设计局设计的客机。 图-124是图-104的缩小版,基本上缩小为图-104的75%,是为适应短途运输而发展的。换装
新到AN-124,和..机头,上GJ,下HP,因为两家不是同一架飞机,所以涂装会有点差异机翼部分,上gj下hp,gj引擎偏大,再加上下反角度较大,外侧引擎都要拖地了坐gj右hp,这平尾差距,哪个准