2022年3月和6月,图森未来CEO吕程和董事长陈默相继离职,原CTO侯晓迪接任。10月,公司董事会罢免侯晓迪。11月,陈默与侯晓迪联合行使超级投票权清理董事会,随即由唯一董事侯晓迪重新任命吕程为CEO、陈默为董事长。 随后,侯晓迪出走图森,创办一家全新的L4级自动驾驶卡车公司Bot Auto。今年11月,图森未来正式向美国德...
“做AIGC的成本可控，只有自动驾驶的1/5甚至更低，2026年图森就能开始赚钱”，动漫和游戏也是陈默个人爱好所在。2024年12月底的图森股东大会，结果是包括陈默在内的6名董事全员保留，说明股东同样认可支持图森的转型规划。“如果当年从未参与过图森的任何事务，我会比现在快乐得多”——CreateAI 的首席制作人陈默，这样...
陈默表示，“现在我们看到了商业机会和实现路径，也得到了股东们，董事们，全体员工的支持，图森未来终于重生！图森未来重生后，我给自己和团队设定了3个目标：第一阶段扭亏为盈，第二阶段股价恢复到14块，第三个阶段是股价回到40块，IPO时候的价格，到那一天我会原谅我之前做的错误选择，不再自责我亲手让侯晓迪掌...
陈默表示，图森未来重生后，自己给团队和自己设定了3个目标：第一阶段扭亏为盈，第二阶段股价恢复到14块，第三个阶段是股价回到40块，IPO时候的价格，到那一天我会原谅我之前做的错误选择，不再自责我亲手让侯晓迪掌管了图森未来，给股东，员工带来的灾难。陈默透露，2021年，图森未来上市之初，自己打算做一部金庸...
作为图森未来的其中一位创始人，14岁移民加拿大、20岁回国创业的陈默可以算得上是一名连续创业者。在创办图森未来之前，陈默就曾先后参与运营过3家公司，包括国内最早的楼宇广告平台苍穹广告、国内第二大的页游棋牌平台深蓝兄弟、以及国内最早一批的汽车O2O交易平台车国网。而图森未来的另外一位创始人侯晓迪，则有着深厚...
今日，图森未来创始人、董事长陈默，CEO吕程及中国区负责人郝佳男，与媒体进行了深入交流，揭开了图森未来近两年来的发展历程。陈默透露，在2022年10月底，他接到了侯晓迪的电话，邀请他重返公司。然而，在随后的发展中，陈默与侯晓迪在公司的战略方向上产生了分歧。当时，图森美国团队遭遇了重大变动，与侯晓迪的决策...
图森未来还保留着自动驾驶业务,但已从自主运营商业化转变为技术授权模式。公司希望利用人工智能技术做动漫游戏,成为一家利用人工智能技术做动漫游戏的公司。面对竞争,陈默认为内容行业的竞争不像手机、汽车那样激烈,用户可能会玩很多游戏,看很多电影。图森未来的目标是在2027年实现10亿美元的收入。
这其中，还值得指出的是，Hydron是一家独立的企业，和图森没有任何股权关系，要说关联，只是Hydron的创始人兼CEO陈默曾在2015年与侯晓迪联合创办了图森。至于资金层面，“Hydron”已经完成了前两轮的融资。而且两轮融资的投资方中还有一个新名字：Capital O，创始人David Liu在之前三家机构参与了图森未来的每一轮融资...
2022年11月,陈默、吕程回归图森未来时,已经没有任何自动驾驶相关的合作。陈默指出,在侯晓迪掌权期间,原本与图森未来合作密切且已下订单的重卡厂商Navistar和Scania要求终止合作,“我们试图修复过,但基本上修复不好。” 与此同时,图森未来时在美国的研发测试团队已扩大至上千人规模,每年耗费约3亿美元,高层认为必须得把...