图们江大桥 在中俄朝三国交界地带，有一条名为图们江的入海通道，曾经也是我国东北地区的重要出海口，然而历史原因，让最后15公里变成了俄朝界河，再加上1950年时，俄朝两国在此地修建了一座铁路大桥，全长530米，当时有限的技术条件让这座大桥高度仅为7米，只能通行300吨以下的小型船舶，对于目前动辄千吨级甚至万吨...
如今，图们江出海权的恢复依然面临着重重困难。首先，俄朝友谊大桥的存在严重阻碍了中国船只的正常通航。这座大桥的设计和建造，使得中国大吨位船只难以通过，限制了图们江航道的利用价值。其次，河道的淤积和缺乏有效维护，也使得航道条件日益恶化。此外，国际政治局势的复杂性，也给图们江出海权的恢复增添了诸多不确定性...
一、图们江大桥：一座承载历史与现实的桥梁图们江大桥，是中国与俄罗斯在东北边境线上一座既具象征意义又充满现实考量的桥梁。这座桥，连接着吉林省的图们市与俄罗斯的哈桑镇，是中俄之间的重要陆路通道之一。然而，在当前国际格局下，这座桥的命运，或许比想象中更加深远和复杂。从历史的视角来看，图们江自古以来就是...
正当咱们在讨论这个问题的时候，人家俄朝之间，又给咱放了一个大招。他们打算在图们江面上，修建第二座俄朝友谊大桥。原本事情在2024年6月谈妥了，但是具体建设时间当时没有披露。现如今人家直接宣布要修建这座大桥了，而且计划在2026年完工。这是一点缓冲的机会都不给啊。由此可见，这事儿是板上钉钉的事情了。看...
普京“变卦”背后：俄朝图们江大桥加速建设与中国东北出海通道的困局 2024年6月，俄罗斯与朝鲜签署协议重建图们江跨境公路桥的消息引发国际关注。然而，随着项目推进，俄方在桥梁设计、通航标准等关键问题上模糊表态，与2024年普京访华时“解决中国东北出海口问题”的承诺形成微妙反差。这座横跨中俄朝三国界河的大桥，正...
图们江大桥的登场，让人们不得不重新审视俄罗斯和朝鲜这对“老铁组合”。这座桥表面上是为了促进两国间的经济往来和人文交流，实际上却还有更大胆的企图。修桥这事儿不仅是俄罗斯在经济上搭个顺风车，更是一记外交关系的加码。特别是俄乌冲突以来，俄罗斯在国际社会上遭遇多方围剿，急需盟友撑腰，而朝鲜就这样“送...
如今，俄罗斯宣布计划建设第二座图们江大桥，投资将近9000万美元，预计到2027年完工。这个消息一出来，很多人都不禁想：是不是图们江真的能成为新的出海通道呢？但问题是，图们江真的具备那样的潜力吗？或者说，图们江能顺利地成为东北的出海通道吗？我们首先得看看图们江目前的情况。要知道，图们江的下游有一座铁路...
图们江大桥,位于中国、俄罗斯和朝鲜的交界处,曾是我国东北地区通向外海的重要出海口。 由于历史和技术限制,这一航道的作用逐渐被削弱。 如今,俄朝两国计划重建图们江大桥,问题随之而来:这一重建计划,是否真的能够破解我国东北地区长期面临的出海口瓶颈,帮助东北经济实现腾飞?
俄罗斯媒体最近报道了一个引人注目的消息：俄方已委托一家建筑公司重新设计图们江大桥，预计投资9000万美元，计划明年年底前完工。这个消息引发了广泛关注，因为这座桥直接关系到中国东北地区的出海通道问题。现有的图们江大桥建于1950年，全长530米，桥面高度仅7米，通航桥洞更低。这座桥的存在严重限制了中国东北地区...