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2025年5月,北京首趟直通白俄罗斯明斯克的中欧班列、首列天津港经霍尔果斯直达乌兹别克斯坦的中亚班列相继鸣笛启程,京津冀地区国际物流通道再添新动能。京津冀中欧、中亚班列网络已从“连点成线”迈向“织线成网”,成为亚欧大陆经贸互联的“钢铁动脉”。 京津冀协同...
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2025年以来，天津新港海关共监管发运天津去往乌兹别克斯坦等中亚国家的海铁联运班列14列、1546标箱，其中4月份发运10列、1108标箱，环比增长4.08倍，天津口岸经西部通道运行的国际班列数量实现历史性突破。天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，是中蒙俄经济走廊东部起点、也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点。天津新港海...
目前,以昆明为中心的国际班列,向北辐射成都、重庆、武汉、西安等内陆物流节点,与“一带一路”中欧通道互联,打造以中国为核心的东盟—中国—欧洲大通道;向南通过中老铁路、中南半岛米轨铁路到达泰国、新加坡的港口,形成陆海联运的国际新通道;向东通过“沪滇·澜湄...
“14日凌晨从成都发往欧洲的几列中欧班列，分别发往俄罗斯莫斯科和波兰罗兹，其中，发往莫斯科的货物预计13天后抵达，发往罗兹的货物预计需要12天。”成都国际班列有限公司相关负责人说，根据春节期间统计数据显示，每天从成都国际铁路港始发的国际班列在10列左右。“今年春节期间开行的中欧班列班次数量和发货量均超过...
这个主要指的是从国内的国际班列始发站配载上班列后,至目的港的铁路集装箱运输费用。其中包括:始发站地面操作费(比如单证制作、始发站免堆几天等)、一柜海关监管作业费、集装箱在口岸的转关费、境外场站操作费(中东欧线路除外),GPS运踪服务及境外堆场几天的免堆期(以具体发站为准)等等。
会场外，飞驰的国际班列在成都铁路港进出，将成都和世界更紧密地联系在一起。四川农产品、机械设备、日用化工等优势产业加速拓展海外市场，外向型产业加速聚集。打造“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心 连日来，中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区管理局专职副局长、成都国际铁路港经济技术开发区管理...
近年来，中国与东南亚国家间的国际货运班列逐渐“连线成面”，为地区经贸往来织密物流网络。促进互联互通 据《日本经济新闻》近日报道，连接东南亚国家与中国之间的铁路网建设正稳步推进。老挝万象至中国昆明的高速铁路、泰国罗勇至中国成都的货运线路、泰国曼谷至中国重庆的货运线路等，不断推动中国与东南亚的互联互通。中...
9月4日下午，宋冲与蒋莉英一起赶到了成都国际铁路港，与成都国际铁路港投资发展有限公司及其下属国际班列公司进行了面对面沟通交流。成都港投公司主要负责人首先向企业详细介绍了成都中欧班列开行情况。该负责人称，成都中欧班列一直以来都是按照计划稳定开行，近期班列需求旺盛，一方面因为海运不畅导致一部分海运货物转向了...