近日，国际海事组织组织宣布九个国家被选为IMO绿色航行2050计划的2025年合作伙伴国。其中，有五个国家将获得支持，以制定国家行动计划，以减少航运产生的温室气体排放，有四个国家将获得支持，以开展减少排放的试点项目的可行性研究。五个获得支持制定国家行动计划的国家是：孟加拉国、埃及、加纳、墨西哥和尼日利亚。制定的...
西蒙·斯蒂尔在国际海事组织会议的致辞：我们需要一个明确的计划，让所有船只和港口在2050年前实现净零排放 国际海事组织（IMO）于2023年7月3日~7日在伦敦举行海洋环境保护委员会(MEPC)第80届会议。2023年7月3日，《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）执行秘书长西蒙·斯蒂尔在会议上发表了致辞。现简译如下，供各...
导语：国际海事组织（IMO）本周在伦敦召开的环境保护委员会会议上决定加快温室气体减排步伐，将国际海运船舶的净零碳排放目标提前至2050年。此举是响应全球减碳努力的重要举措，旨在推动船运业采用更清洁的燃料以减少碳排放。本次会议还将讨论制定相关减排规范的议题，以进一步推进减排目标的实现。国际海事组织（IMO）是...
在经过12 月10日“塑造运输业的未来：实现净零世界”峰会一整天的活跃讨论后，参会方就国际海事组织 (IMO) 净零战略的实现路线达成共识。逾60 家机构参与了这一行业倡议，讨论可行性解决方案，致力于在 2050 年达到或接近净零目标的宏愿。本次会议召集了全球 30个 国家的 300 多位领导者，涵盖整个能源-海运价值...
国际海事组织(IMO)在向波恩气候大会提交的一份文件中概述了其在2050年或2050年前后实现全球航运脱碳的最新进展和计划。 该文件已提交给将于2024年6月3日至13日在德国波恩举行的《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)附属科学技术咨询机构第60次会议(SBSTA 60)。
“绿色航行2050”项目由国际海事组织（IMO）和挪威联合举办，且受挪威政府资助，旨在促进航运业向低碳及零碳方向转型。国际海事组织成员国已承诺到 2050 年将国际航运的年度温室气体排放量与 2008 年的水平相比至少减少一半，并努力在本世纪尽快完全淘汰航运业的温室气体排放。现在“绿色航行2050”项目积极支持各国在这条...
近日，国际海事组织（IMO）秘书长阿森尼奥·多明格斯(Arsenio Dominguez)先生在IMO伦敦总部举行的新闻发布会上发表讲话，概述了国际海事组织未来四年的计划和重点工作领域，其中包括四个战略重点：国际海事组织监管国际航运的工作；对成员国，特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家提供支持；提高公众意识和形象；加强与人民和...
l到2050年左右将温室气体排放总量减少至净零。 同时,还设置了指示性校核点: l到2030年,国际海运温室气体年度排放总量比2008年至少降低20%,并力争降低30%; l到2040年,国际海运温室气体年度排放总量比2008年至少降低70%,并力争降低80%。 在《2023年IMO船舶温室气体(GHG)减排战略》(MEPC.377(80))中,会议提出了...
中新网4月14日电 据外媒报道，国际海事组织(IMO)4月13日在伦敦签署了海运减排协议，也就是说和2008年相比，到2050年把海运二氧化碳排放量减少50%。这是航运业首次为气候变暖制定碳排放目标。据报道，伦敦大学能源专家史密斯表示，这将是航运减排目标的基础。英国交通部长Nusrat Ghani赞扬了减排目标。他表示，航运业将...
联合国国际海事组织(IMO)在今年夏天重要的海洋环境保护委员会会议(MEPC 80)之前结束了最新一轮谈判，该会议将决定航运业减轻该行业对气候变化影响的战略。在国际海事组织减少船舶温室气体排放闭会期间工作组(ISWG-GHG 14)本周的会议上，代表们开会讨论并最终确定了国际海事组织减少船舶温室气体(GHG)排放战略修订版草案...