4. 华泰B11：同样来自华泰的柴油轿车，价格区间为11.97-17.67万元。外观颜色丰富，包括博睿灰、典雅白等。华泰B11在外观设计、内饰质感、车内空间及乘坐舒适性方面都堪称出色。5. 福田迷迪：福田品牌的柴油轿车，价格亲民，介于5.93-6.67万元之间。车身颜色多样，可供选择。迷迪在车内空间、乘坐舒适性、避震效...
除此之外还有一点，就是国内的柴油油品确实要差劲一些，所以说在环保方面要求就更严格一些，柴油的车子特别是对于一些老车型来说，审车相对就更麻烦一些，而且对于我们国内的能源结构来说，先不提近两年爆火的新能源，就拿传统的燃油这个能源结构来说，也决定了我们国内根本不可能大面积的推广柴油车，毕竟虽然现在像是...
1. 排放标准问题：由于中国柴油的品质相对较低，然而柴油动力车辆的排放标准却相对严苛。这种情况使得众多柴油车在国内生产后，必须进行大规模的技术调整以满足本土的排放标准，这无疑抬高了车辆的生产成本。2. 油品质量问题：尽管中国的汽油质量已经达到了国际标准，但柴油的质量仍需要进一步提升。品质不高的柴油会对柴...
北京上海等超大城市，柴油私家车想上牌比登天还难；全国40多个重点城市划定的环保限行区，柴油车往往是首批被拦在门外的对象。今年三月刚出台的《老旧营运货车报废更新补贴细则》更是明确，淘汰柴油货车换新能源最高能拿14万补贴，这相当于直接给柴油车贴上了"过时产品"的标签。反观德国，政府为了推广清洁柴油技术，...
尽管优势显著，柴油车在国内却面临多重壁垒：1. 油品质量与环保难题 国内柴油含硫量长期偏高，燃烧后易产生氮氧化物和颗粒物，导致“冒黑烟”现象频发。虽然近年油品升级至国六标准，硫含量已与欧洲接轨，但早期劣质柴油导致的发动机故障、油路堵塞等问题，仍让消费者心有余悸。此外，柴油车需加注尿素以减少尾气污染，...
还有，国家对新能源汽车的扶持力度，简直可以用“空前绝后”来形容。电动车、插电混动，各种新能源车型如雨后春笋般涌现，这股绿色潮流，让柴油车有点儿“失宠”的趋势。再加上环保法规越来越严，柴油车要想在国内市场站稳脚跟，难度系数五颗星。但话说回来，柴油车在国外为啥能混得风生水起？这就得从欧洲的油品...
在中国市场,柴油轿车的选择虽有限,但仍有一些品牌提供柴油版车型。以下是一些中国品牌的柴油轿车及其大致价格: 1. 北汽福田,价格大约在15万元左右。 2. 长安汽车,价格大约在16万元左右。 3. 哈弗汽车,价格大约在20万元左右。 4. 江铃汽车,同样大约在15万元左右。
首要障碍，便是国内柴油的油品质量问题。不同于国外高标准的柴油提炼技术，我国柴油更多服务于工业及货运需求，其纯净度和稳定性相比汽车用油稍显逊色。这意味着，未经适当调整的进口柴油车在国内使用时，可能会遭遇发动机故障的风险，无形中增加了消费者的担忧。尿素添加剂的繁琐 其次，柴油车需要定期添加尿素溶液以减少...
用柴油发动机的轿车有以下12款: 1、大众捷达1.9:捷达,曾经是大众品牌旗下一个车型,第一款产品于1979年在欧洲上市,第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线,2019年,捷达正式由一款车型升级为一个品牌,捷达作为务实国民车践行者,力求让每个用户都能享受到德系高品质好车,如今的捷达品牌已经初步建立起市场...
为什么国内不建议买柴油车呢 1. 排放标准:中国的柴油质量相对较低,而柴油车的排放标准要求较高。这导致许多柴油车在国产后需要进行大量的技术改造以符合中国标准,增加了成本。 2. 油品质量:中国的汽油质量已经与国际接轨,但柴油质量仍有待提高。低质量的柴油会对柴油车的发动机造成损害,影响其使用寿命和性能。