11月14日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工，标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇，以隧道形式下穿竺山湖，与S230环太湖公路相接，路线全长约15.7千米，其中，...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长约15.7千米,其中,竺山湖...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长约15.7千米,其中,竺山湖...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长约15.7千米,其中,竺山湖...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长约15.7千米,其中,竺山湖...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,341省道宜兴段竺山湖隧道主体结构完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长15.7公里,按双向六车道一级公路标准建设,设计时速100...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,341省道宜兴段竺山湖隧道主体结构完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长15.7公里,按双向六车道一级公路标准建设,设计时速100...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长约15.7公里,其中,竺山湖...
11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构至此全部完成施工,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接,路线全长约15.7公里,其中,竺山湖...
历时两年多,宜马快速通道竺山湖隧道建设迎来重大节点。14日,随着最后一块约1200立方米的混凝土顶板浇筑完成,竺山湖隧道宜兴段主体结构施工全部完成,这标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇,以隧道形式下穿竺山湖,与S230环太湖公路相接...