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2、 AP54335的EN使能引脚同样可以通过外部分压电阻设置精确的输入UVLO保护点。 3、 相比TPS54331的异步降压,AP54335同步降压省去了外部续流二极管,但无需改版。 综上所述,伊凡微同步降压DCDC芯片AP54335不仅可以兼容替代TPS54331,而且外围电路更简单,降低了BOM成本。发送...
1.圣邦微(SGM):圣邦微是一家专注于模拟和混合信号集成电路设计的公司,其DCDC电源芯片具有高效、低功耗、低噪声、高精度等优点。其中,SGM6130YPS8G/TR是一款采用超小的昕龙SSX2016封装的16引脚1.38mm×1.38mm TQFN芯片,能实现最高98%的占空比,适用于各种电池供电应用。 2.富满微(FullMark):富满微是一家提供各...
3.6V至4.3V的锂电池电压转换为3.3V输出,使用LDO确实一方面电路简单,但是效率较低,如果对功耗要求敏感,建议使用DCDC来做电压转换。 圣邦微的低功耗DCDC电压转换器SGM6022,SGM6022是一款6MHz,降压型开关稳压器,具有600mA输出电流能力,可提供2.5V至5.5V输入电压的固定输出。SGM6022采用同步整流架构,能够提供90%的峰值效...
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惠海半导体是一家fabless型公司,从事DCDC等电源管理芯片及功率MOSFET器件的设计研发及销售,晶圆流片通过Fab厂代工流片,封装测试通过封装厂代工,全部为自主国产化,完全自主的知识产权。现有的产品主要应用于BMS电池管理系统、POE交换机/分离器、智能家居、汽摩电子、主板供电、GPS车载定位系统、物联网通讯、车载电子、安防设...
@惠海半导体国产dcdc降压芯片推荐 惠海半导体 这里给您推荐几款国产DCDC降压芯片,您可以根据具体需求来选: 贝克微BT1433:这款芯片能替代美国芯源的MP9942和MP4423,成本有优势,简单易用,能驱动高达3A的负载电流,在宽输入范围内表现良好。 CX8871:高性价比的大电流降压芯片,外置双NMOS,支持4.8A车充应用,宽输入电压...
凭借强大的产研能力，迪龙新能源成功打破了国外技术壁垒，进一步推动了新能源汽车零部件的国产化步伐。最近，该企业更是推出了元器件100%国产化的车载电源产品线，其中包括全国产化的M15系列车载充电机和S15系列车载DCDC变换器。这些产品凭借出色的EMC性能、广泛的输入输出电压范围、高可靠性以及高适用性等特点，为整车...