坏消息是涡扇-15的技术水平的确是和美国在30年前的航发技术相当，但好消息是美国这30年的航发技术也没有明显进步，基本也是在原地踏步。当前美国有两款五代机，一款是F-22战机，另一款是F-35系列。前者使用的航发是F119型涡扇发动机，后者使用的航发是F135型涡扇发动机。在推力对比上，F119的最大推力为156千牛...
如果是以前，没有量产机型装机，只能在验证机上试用的涡扇-13，发展应该就此结束，但已经认识到先进航发意义的中航工业，这次却一直提供资源改进涡扇-13，直接结果就是涡扇-13E。一般来说，国产装备中带“E”后缀的都是出口型号，目前还不能确定涡扇-13E，究竟是不是为争取“枭龙”的努力，但其进步幅度确实很大。...
其实，这些减弱振力的道理大家都明白，但真要用到实践当中就是另一回事了。中国航空发动机和美国的最大差距也就在这里，我们的航发普遍难以支持长久的航空飞行。因此，中国的各类航空飞机飞行距离普遍不会超过一万公里，而美国的B2轰炸机却可以几乎保持连续飞行70多个小时的时间。这可不是开玩笑的，当初美国在对阿富汗...
在输出功率、目标价格和耗油率等方面丝毫不输国外产品的同时，这款国产航发还有这显著的维护成本低和全包线范围内安全性高的优势，有望成为全球直升机航发市场中的一大有力竞争者。至于AES20和KP-12，二者同样具备完全自主知识产权，前者是输出功率200KW的涡轴发动机，可广泛用于轻型直升机或无人直升机；后者则是最大...
“太行”发动机终于全面行了，中国已成为全球极少数能够自行研制先进大推力小涵道比军用涡扇发动机的国家，国产战斗机的国发短板问题，已经得到彻底改善。据俄罗斯卫星通讯社报道，中国海空军的主力战斗机已经淘汰了俄制航空发动机，这标志着中国进入了100%国产航发时代。俄卫星社称，在近日央视军事频道的新闻报道中，解放军...
因此，在国产航发尚未成熟的时候，我们不得不持续从俄罗斯采购。从前后共计引入超过一千台AL-31系列发动机制中，我国耗资达数十亿美元，这种大规模的进口使得相关军工企业在利润上获得了丰厚回报。装备涡扇-10C发动机的歼-20战斗机 如今，我国不再需要引进俄罗斯制造的航空发动机，这对俄罗斯相关军工企业而言，失去了一个...
自2023年3月中国航空创新创业大赛上宣布量产涡扇-15发动机以来，这款国产航发在2024年被装备上歼-20战机。但其技术水平遭到了一些质疑,认为仅相当于美国30年前的水平。事实究竟如何呢?追赶并超越美国航发技术 综合分析,中国涡扇-15发动机的确在技术参数上与美国30年前的水平相当,但这并不意味着它的劣势。相反,这反映...
中国航发进程：实现100%全面国产航发中国航发进程取得可喜进展，终于能够自主满足飞行器的所有动力需求，不再依赖国外进口设备。这标志着中国航发水平的整体提高，中国的军力也更加有底气。航空发动机的制造难度非常大，但经过数十年的持续研发，中国航发领域终于取得了一定的成绩。国家投入了巨资来支持这个领域的发展。中国...
中国战斗机航发国产率百分之百的消息，标志着我国在战斗机工业中的实力和地位得到了显著提升。虽然我们仍然需要努力追赶美国，但对于俄罗斯，我们已经达到了甚至超过了一些领域的局部超越。这让世界看到了中国战斗机工业的快速发展，加深了对我国航空技术实力的认可。这给了我们更多的自信和动力，使我们更有能力在全球战斗...
原因很简单，我们的国产新型航空发动机早已装机试飞，有望在不久的将来大量装备C-919，彻底解决“心脏病”的遗憾。其实早在C-919客机正式立项和首飞时，国内就明确了采用目前性能优异的西方航空发动机一事，即Leap-1C型航发。对于相关的发动机生产商和诸多零部件供货商来说，与中国的合作也是一门利益巨大的生意。然而...