试驾国产烈马,第一件事儿先拆车! #硬派越野 #烈马 #福特烈马 - 《越玩越野》于20240411发布在抖音,已经收获了438.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
从人机工程学的角度来看，福特烈马的座椅设计显然更胜一筹，尤其适合长途高速驾驶，而牧马人过于平直的设计则更侧重于低速攀爬时的观察视野。相较自家F-150 RAPTOR的座椅设计，福特烈马的前排座椅显然更符合我的驾驶喜好，开惯了性能车之后，这种包裹感让人欲罢不能。尽管福特烈马作为一款开放式车身结构的越野车，在NV...
国产烈马实车体验,想要了解它的做工、外观内饰、操控感、空间、全车的隔音等,建议都可以去试驾一下,自己的真实感受才是最重要的#福特烈马#国产烈马#硬派越野#广东烈马俱乐部#九候车品 286 35 20 62 发布时间:2024-04-03 22:45 全部评论 大家都在搜: ...
试驾国产福特烈马Bronco 点赞185 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 随便拆!试驾国产福特烈马Bronco 福特>试驾 > 2024-04-10 11:49:231.2万播放 内容由作者提供,不代表易车立场 相关车型 福特烈马 29.98-43.88万 获取底价 老吴谈车荐车 78 作品 152 粉丝
图33烈马Bronco中控界面非常简洁,实在,就是地图+音乐+电话,然后系统设置里面的功能也是比较中规中矩(‘辣’么刚好进入了触摸屏时代) 图34百度地图功能 图35谈不上娱乐性就是一个主打(‘辣’么1.0时代刚好有就是最好的) 图36更多服务可以看到影音娱乐(目前就电视+音乐)“辣”么剩下的就是其他 ...
可玩性极强的纯血越野座驾——试驾国产福特烈马Bronco 发布于2024.4.16 09:15 次播放 Bronco这个词是指北美的一种强壮野马的名字,这也正符合这台车的基因。福特烈马,这款传奇越野车,自1966年诞生至今,已经历了六代车型的发展。在半个世纪里,Bronco创造了无数越野传奇,今天,我们将驾驭这款纯血越野座驾,驰骋在天...
国产之后,福特烈马依然保持着最纯正的越野基因。动力方面,福特烈马搭载2.3L EcoBoost®发动机,性能参数为202kW、429N·m,匹配仅重106KG的10AT变速箱,这套黄金动力是福特烈马冲坡时的最大基础,动力的瞬时爆发以及后劲都很给力。 此次试驾的福特烈马荒地版,接近角45°、离去角37°和通过角26°,离地间隙273mm,无...
咱还不说大扭距放大和有两驱有4a的四驱,光烈马的后桥就比内个师承于普拉多的后桥粗壮多了,再外加和猛禽一样的全铝双叉臂加断开防倾杆,你说在这拿坦克300说事这不是典型的非蠢即坏吗,就是300六缸我也毫不犹豫的买烈马,动力油量消耗权衡好,长城的V6动力性不咋地呀主要是,底盘平台就300内个源自普拉多的地盘...
北京车展前，福特纵横首次举办了旗下烈马车型的国内媒体动态试驾。新车定位于一款非承载式车身结构的硬派中型SUV，具有出色的越野能力。国产福特烈马搭载2.3T EcoBoost发动机，几乎原汁原味保持了海外版车型的设计，同时针对国内消费者的需求进行了相应优化。据悉，国产福特烈马或将在4月25日开幕的2024北京车展上正式公布...
体验下来,烈马和牧马人区别最大的就是公路舒适性,甚至公路悬架的姿态控制能力比方程豹5更好,云撵版除外。特别是原厂大脚包换来的高速穿越能力,在这个价位没有一台硬派越野车能做到。目前在30-40万元级的越野能力和通勤能力上,我觉得是没有竞争对手的。网友...