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中国国产直升发展大致分为三个阶段,起步阶段,学习苏联,发展阶段,引进法国技术,之后融入各家之长开始自主研发。 1.起步阶段 直-5直升机,仿制苏联米-4直升机,1958年2月开始按照苏联提供的图纸仿制,同年12月首次试飞。这是中国航空工业直升机的开端。 直-5直升机 ...
在天津，2023年6月25日，国产AC332E直升机的生产正式启动。这款直升机是国内最新一代的4吨级飞行器，旨在取代老旧的直9型号，其研制成功后，将全面替换当前的直9系列。AC332E的最大亮点在于其卓越的性能指标。根据航空工业公布的数据，这款直升机满足所谓的“三六”标准：最大升限达到6000米；在超过4000米高海拔...
直-19E别名“鸢”,是以我国直-9通用直升机为基础,进行改型研发的一型轻型专用武装直升机。从直-19E基本的气动布局、双发单旋翼、涵道式尾桨等特点,一眼就能看到其“身上”的直-9影子。但从通用直升机到专用武装直升机角色上的转换,不能不说...
综上所述，这款国产重型武装直升机不仅在火力上实现了对“阿帕奇”的超越，更在生存力和多任务执行能力上展现出了卓越的性能。它的出现不仅标志着我国航空工业在重型武装直升机领域取得了重大突破，更为我军未来陆空作战提供了更加有力的装备保障。我们有理由相信，在未来的战场上，这款国产重型武装直升机将以其强大...
AC311是我国独立自主研制的一款轻型多用途直升机,于2010年11月8日在天津滨海新区成功首飞。AC311采取了全新设计方案,应用了大量全新技术,具有许多值得称道的技术亮点,是中航工业直升机公司继中国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又...
与美国重型直升机CH-53K相比，中国的重型直升机在起飞重量和外挂重量方面逼近，且发动机设计更为简化。中国在研制过程中得到了俄罗斯的帮助和支持，并正在加紧研发复合材料的应用。预计国产重型运输直升机将在2025年左右首飞，2030年左右投入使用。对于这一成就，我们充满期待，同时也为中国航空科技的崛起感到自豪。尽管...
今天（26日），国产先进中型多用途民用直升机——AC352取得由中国民航局颁发的型号合格证，标志着该型直升机研制工作取得圆满成功，正式进入应用阶段。今天上午，在哈尔滨举行的颁证仪式上，AC352直升机进行了精彩的飞行表演，表演科目包括悬停回转、“8”字飞行、跃升飞行等飞行动作，对飞机的悬停性能、快速机动、操纵...
直-20是一款为高原而生的直升机。也是中国第一架能上高原的国产直升机。直-20 在第六届中国天津国际直升机博览会，航空工业直升机设计研究所（以下简称直升机所）总设计师、副所长，邓景辉就曾接受封面新闻采访。他谈到，直-20可以说是几代直升机人的梦想。提起直-20，很多人应该都听说过一个故事。2008年，我国...