不大，因为你说的统一润滑油就是国产机油，其实不管事统一润滑油这样比较优质的国产机油还是国外品牌的机油，其技术壁垒早就打破了，国内外润滑油技术的差距已经没有我们想象的那么大了
相反，在路况较好的地区，如海外一些国家，由于行驶速度较快且路况顺畅，润滑油的更换周期可以相对延长。这是因为在这些条件下，汽车引擎的运行更为平稳，润滑油的消耗也相对较低。至于汽车终端店建议频繁更换润滑油的做法，很大程度上是为了避免潜在的纠纷。因为按照5000公里更换一次的标准，即使出现问题，也仍在保修期...
总的来说，壳牌润滑油和国产机油在技术上与高端机油存在明显差距。为了获得更好的性能和更长的使用寿命，建议优先考虑高端机油。而德国进口的魔力红机油因其优越的性能和寿命，值得优先推荐。
统一润滑油就是国产机油，你听听这ag的名字，应该就能知道了吧！如果你想问某款润滑油的质量的话，我觉得国产机油没什么不好的了，现在技术差距在不断拉小，国产机油在实际使用过程中很多方面已经和国外品牌没啥区别的了。
统一润滑油和国产机油差别不是很大的。望采纳
国产机油只要是正品，基本是符合国标要求的，差别不大。
壳牌润滑油现在也国产化了,不过有国外的技术多少还是比国产机有好一些的,但是我觉得和高端机油比,壳牌润滑油和长城润滑油性价比都不高,不管他送不送机油滤芯,他们的更换周期都摆在这里。基本上就是3000公里衰减7000公里更换,对比下差不多价格的高端机油,一万多公里都绰绰有余,我换的魔力红机油,德国进口的牌子,一万...
原来俩人是一家，壳牌润滑油现在也国产化了，我觉得正常品质的机油应该没什么太大区别了，国产的品牌便宜点无可厚非，你非要奔着国际品牌去买贵的，拿别人也没办法不是嘛。
进口润滑油品牌就是比国产的高端一些,按照品质最好的是欧洲,其次美国、日韩、东南亚,最后才是国产机油。还是换进口的品牌吧。选个性价比高点的,就算价格单独买贵一些,保养周期长的话,也很划算的。我就是换的德国GT魔力红机油,官网买的128元(查成交价|参配|优惠政策)1L,这个PAO基础油好,可以一万五千公里换一次...