其二，日本全固态电池尚在产业化前期，可靠性耐久性尚待考验，成本也不可能低于液态电池。比较科学的态度应是：把固态电池看成是当前液态电池的发展和补充，而不是取代和颠覆。其三，我国动力电池优势短期难被超越，液态锂离子电池仍是主流。从反方面看，固态电池对于液态电池不存在材料、资源壁垒和像光刻机那样的技术...
依据钢联消息，赣锋锂业已开发第二代固态电池，采用了锂金属负极材料，安全性达到车规要求；国轩高科半固态电池磷酸锰铁锂已进入产业化阶段；亿纬锂能的半固态电池处于装车验证阶段；宁德时代推出凝聚态电池，满足航空级的质量与安全要求。总体来看，当前固态电池是高密度电池领域的研究方向。相较于传统液态电池，固态...
4月6日,中国太蓝新能源宣布取得全固态电池突破,开发出单体容量120Ah、实测能量密度720Wh/kg的超高能量密度全固态锂金属电池,刷新行业纪录。 研发液态、半固态、全固态等电池的核心难点在哪里? “固体电池是下一代电池的一个发展方向,也就是用固体电解质取代现在普遍使用的液态电解液。如何有效地将固体电解质与电池...
第五家是云南恩捷新材料股份有限公司，全球锂电池隔膜出货量的佼佼者。第六位是北京当升材料科技股份有限公司，其三元正极材料市场占有率位居全国前列，公司在国内率先开发出储能多元材料，并成功打入国际核心储能供应链。第七家是上海洗霸科技股份有限公司，与中国科学院上海硅酸盐研究所合作，签署了固态电池电解质材料技...
进入4月以来,固态电池热潮再次涌动,并且上车的时间表又有所提前。 “采用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术;能量密度超过400 Wh/Kg;续航里程超1000公里;首先搭载于昊铂车型,计划2026年上车……” 4月12日,在广汽集团举办2024广汽科技日活动上,广汽集团总经理冯兴亚再度高调向公众展示全固态电池技术,并分享了一...
进入4月以来,固态电池热潮再次涌动,并且上车的时间表又有所提前。 “采用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术;能量密度超过400 Wh/Kg;续航里程超1000公里;首先搭载于昊铂车型,计划2026年上车……” 4月12日,在广汽集团举办2024广汽科技日活动上,广汽集团总经理冯兴亚再度高调向公众展示全固态电池技术,并分享了一...
进入4月以来,固态电池热潮再次涌动,并且上车的时间表又有所提前。 “采用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术;能量密度超过400 Wh/Kg;续航里程超1000公里;首先搭载于昊铂车型,计划2026年上车……” 4月12日,在广汽集团举办2024广汽科技日活动上,广汽集团总经理冯兴亚再度高调向公众展示全固态电池技术,并分享了一...
近日，vivo、智己汽车、广汽埃安旗下昊铂等多家公司公布(半)固态电池领域的最新产品，还有不少企业公布自家产品的研发进度、性能和产量情况、产业化进程等，固态电池再度成为市场焦点，并引发资本市场新一轮追捧。固态电池行业今年加快全面商业化脚步，权威机构预计，2024年(半)固态电池有望实现大规模装车，投资者的关注...
4月上旬,上汽新能源汽车品牌正式发布智己 L6 并开启预售,作为全球首款搭载量产级别固态电池的电动汽车,智己L6的发布引发了市场大量的关注。严格意义上来讲,“光年”其实属于半固态电池,与真正的全固态电池还存在一定的技术差距。但其续航里程已经可以达到1000公里以上,10分钟可以补能 400公里,大大缓解了新能源车主的里...
12月26日,固态电池概念开盘表现活跃,曼恩斯特作为领涨股,涨幅达20.01%,成为市场焦点。 曼恩斯特专注于高精密涂布技术,提供全套涂布解决方案,广泛应用于锂电池、太阳能电池及半导体封装等多个高科技领域。不过这次让曼恩斯特成为投资者关注的焦点,并不仅仅是因为它的传统业务,而是其在固态电池领域的战略布局。