本文以采用硅基绝热层的冲压发动机为研究对象,以理论分析,数值计算和试验分析相结合的方法对硅基绝热层的烧蚀问题进行研究,并以相关研究结论为依据对进气道进行了优化设计,使进气道获得最大总压恢复和最小绝热层烧蚀率。首先,以经典传热理论为基础建立了硅基绝热层热化学烧蚀模型。二维数值模拟结果表明温度控制了发动机绝...