对于第一种类型的困气,这些空气被推动、压缩,最终困在成型零件的末端、边缘或某个角落。 对于第二种类型的困气,是一种不良的熔体填充模式,一般称为跑道效应,这种效应是熔体在型腔壁厚的区域流动的比壁厚薄的区域更快,最终来自不同方向的熔体将空气困在成型零件的内部区域的某个地方。图2所示为第二种类型的困气...
在处理困气问题时，首要检查熔胶温度是否适宜，观察空射时是否产生大量烟雾。若存在大量烟雾，则说明温度过高。此外，模具温度过高也会给困气问题的解决带来挑战，因为高模温会导致模具内空气温度和气压上升，增加熔胶前进的阻力和困气含量。在解决死角或回包困气问题时，适当提高熔胶和模具温度可能有所帮助，但需注意控...
下图清晰地展示了马达螺栓柱内部的困气缺陷。这款PBT+GF30材质的黑色马达螺栓柱，作为重要的连接件，在FANUC射胶3s后，其承受的应力非常大。然而，困气问题严重影响了螺栓柱的强度，甚至可能导致螺栓脱落，从而造成安全隐患。改善前 ✅ 可能产生原因及解决方法本案例主要从成型工艺角度出发，探讨螺栓柱等柱体在制...
注塑加工中的困气是指空气被困在型腔内而使制件产生气泡的现象。 困气形成原因及表现: 成因:两股熔体前锋交汇时气体无法排出。 表现:注塑件出现黑点、烧焦、气纹、表面雾状等缺陷,还可能引起注胶口/排气孔白点、玻纤外露等问题。 困气解决方案: 对于PP、PVC料:因其特殊性...
解决塑料产品困气问题的方法 2024年03月08日 一、加压加热法 对于塑料产品困气问题比较严重的情况,可以采用加压加热法进行调气。具体操作步骤是:将产品放入压力釜中,加入一定量的流动介质,进行加压和加热。加压可以促进气体的溶解,而加热可以加快气体的扩散速度。这种方法适用于较大的塑料产品,...
注塑件困气是指在注塑过程中，热熔状的塑料在型腔内流动时挤压并压缩型腔内的空气，若这些空气不能有效地排出，就会被困在型腔内，形成困气现象。以下是关于注塑件困气的详细解释：困气的成因：热熔塑料在型腔内流动时，会挤压并压缩型腔内的空气。若这些空气无法顺畅排出，就会被困在型腔的死角或难以...
注塑件困气是指在注射充满模腔的过程中,模腔中的气体不能及时或不能从注塑模中排出而阻止胶料继续填充导致缺料、烧焦等注塑缺陷的现象。一般情况下,困气发生在充满模腔的过程中,保压补缩的过程中并不会发生困气。是可以通过机台改善的
1.利用Moldflow困气压力分析结果推理困气原因 2.应用Moldflow气穴、气体压力分析最合适的排气槽大小 3.改模试样跟踪,最后困气问题完全得到解决 注塑模具的排气设计很重要,排气不良会带来众多问题,可以说后果很严重。实际试模中我们会发现:往往困气和结合线是相应而生的,因此提前预测型腔可能的困气位置尤为重要。模具设...
一、模具困气的原因 模具困气指的是模具产生气泡或气孔,使得产品出现缺陷的现象。其主要原因包括以下三方面: 1.模具结构问题:模具设计不合理,或者模具制造质量不过关,可能会导致气孔或气泡的产生。 2.材料问题:原材料中含有气体或杂质,也可能会导致困气现象。 3.加工过程问题:加工过程中温度不稳定,模具...
1. 注塑产品困气介绍 注塑成型是将热塑性塑料融化并注入模腔中,冷却后形成产品的加工技术。然而,在注塑过程中,困气是一个常见的缺陷,会影响产品的质量和性能。 2. 困气产生的原因 模具设计不当:模具浇口设计不当、排气槽不足或通气孔堵塞会阻止气体排出,导致困气。 材料挥发:某些塑料...