但瑞典人还是给它定义成了一辆主战坦克，只不过造型独特了一些。主炮被完全的固定在了车体之上，所以俯仰角全是靠悬挂来实现的，为了能提供更大的角度，这辆坦克也仅有四对负重轮，而它们还要负责这辆车的原地旋转。直观的好处就是这辆坦克可以自由的加装自动装填机，而且还不用摇摆炮塔。同时这辆坦克也更符合瑞典...
这辆外形古怪的装甲车辆是民主德国(东德)研制的FAB-500U坦克驾驶训练车。 FAB-500U是1982～1983年(一说1981～1982年),由民主德国指挥学院和军事技术学院联合研制的,采用了退役的ZSU-57-2型57mm自行高炮(500工程)底盘。 FAB-500U底盘两侧各有四个负重轮,比T-55坦克要少一个负重轮。底盘上安装了一个四周配备...
但是你也不能说他这么做有多对,因为他似乎没考虑到如果最内侧负重轮损坏要拆四五个外侧轮才能维修这种后勤噩梦…尤其是在突击阶段,后勤保障往往跟不上突击速度,抢修全靠车组的情况下,拆四五个轮就为换一个,简直要命。但是德国人真的很钟爱交错式负重轮,不仅动物园要用,半履带车也要用,甚至于2号3号也要改成...
尽管阿玛塔坦克外形梦幻,公布出来的纸面性能非常先进,但是西方和中国的坦克专家们普遍认为其性能比第三代坦克改进有限,难以达到第四代坦克的要求,或者难以成为第四代坦克的标准。 央视披露中国第四代未来坦克:竟然取消驾驶员,近看五对负重轮 图片:是谁批准你这么长?这是俄罗斯T-14和T-90坦克的投影对比,体积和长度...
具体来说,第四代**的性能特征是四个S(super),即超级信息化,超级火力,超级防御力和超级机动性。 首先是超级信息化,通俗的说就是在电脑上装坦克,而不是在坦克上装电脑,这是第四代坦克的最重要技术基础。后面的超级火力、超级防御和超级机动性都是建立在超级信息化条件下的。第四代坦克将配备一体化信息系统,包括...
这辆外形古怪的装甲车辆是民主德国(东德)研制的FAB-500U坦克驾驶训练车。 FAB-500U是1982～1983年(一说1981～1982年),由民主德国指挥学院和军事技术学院联合研制的,采用了退役的ZSU-57-2型57mm自行高炮(500工程)底盘。 FAB-500U底盘两侧各有四个负重轮,比T-55坦克要少一个负重轮。底盘上安装了一个四周配备...
同时,无论什么交通工具,只要被李云龙亲手安装上五对负重轮,就可以发挥出至少为宇宙战舰级的杀伤力,本身越强大的提升幅度越大。 保有技能: 泛次元苏维埃灵魂网络(ex) 连接每一位共产主义战士的灵魂网络,哪怕是虚空也无法阻断钢铁同志的链接。 可以提供:战术小队支援,政委团队支援,专家团队支援,物资支援,越虚空...
第二百四十九章 “魔改”的五对负重轮们 56 2024-07 3 第二百四十八章 出击即坠毁 26 2024-07 4 第二百四十七章 全军打秋风 47 2024-07 5 第二百四十六章 许晓霖?狐娘 55 2024-07 6 第二百四十五章 123独立中队的新成员 38 2024-07 7
大负重轮其实很有意思，因为对于20吨级坦克来说四号的悬挂其实没有太大问题，问题出在对坦克的升级上...
飞翔的五对负重轮 23-05-19 12:25 发布于 北京 来自 HUAWEI Mate 40 Pro 图四更像是刺客信条//@龙骑兵:持续1到3分钟,最长不超过25分钟?//@Blaun:除了初代,艾斯和杰克,其它都是狗尾续貂//@双垂尾Togusa:有点厉害//@小虾才没香喷喷:光之婚礼//@飞船叔叔:转发微博 @三个设计师 又相信光了!奥特...