紧随南京汽车制造厂的成功，沈阳汽车制造厂也在1958年末依据南汽的图纸，试制出了巨龙牌2.5吨载货汽车，其外观设计颇似嘎斯，为我国汽车工业的多样化发展贡献了一份力量。紧接南京汽车制造厂与沈阳汽车制造厂的成就，江西井冈山同样不甘示弱，自主创新研发出井冈山27型汽车，为我国的汽车工业再添新彩。紧接着江西井冈...
俄罗斯高尔基汽车厂，对于年长一点的读者，一定不陌生，因为这个厂有三款车曾经活跃在中国，成了一代人的记忆。第一辆咱们国人熟悉的车叫嘎斯67，高尔基汽车厂，被咱们国人按照俄文缩写GAZ发音，简称为嘎斯，嘎斯67从1943年开始生产，只生产了不到一年，是当时苏联红军装备的吉普车，后来嘎斯67提供给了咱们的志愿军，...
“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂，1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。它不仅生产众所周知的“嘎斯”，而且还生产小有名气的“伏尔加”牌小客车和“海鸥”牌高级小客车。只不过由于种种原因，国人对“伏尔加”已珍爱有佳，而对“海鸥”却知者寥...
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近日，俄罗斯高尔基汽车厂著名卡车品牌嘎斯第一批组装的新款Valdai NEXT轻卡样品正式亮相，有意思的是，这款...
细心的车主早已把车头两侧的格栅保存起来,南京汽车制造厂的字样十分清晰。 通过底盘下转向车桥的桥壳不难发现,此车为4*4全驱动车型。特别是在一些崎岖,泥泞的路段具备较好的通过性。 看到这般简介的驾驶室,油然而生的是那曾经的沧海桑田。作为历史的见证者,南京“老嘎斯”寄托着无数汽车人老前辈对未来的憧憬。今...
16.“嘎斯车”是国人对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼,嘎斯车是苏联时代的代表性符号之一.而最早在苏联生产“嘎斯”车的,是美国的汽车制造业大王亨利•福特.这一现象最早应出现在苏联( ) A. 列宁新经济政策时期 B. 战时共产主义政策时期 C. 斯大林高度集中经济体制时期 D. 赫鲁晓夫改革时期 相关...
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顽皮龙ГАЗ-66(高尔基汽车厂嘎斯66)车身结构完工。金属大梁,前后钢板弹簧整体桥,全时四驱+永久差速锁(其实压根就没有差速器),前后十字轴万向节传动,转向机有阿克曼几何,超低压缺气保用真空胎(因为压根就没充气)+全尺寸备胎,越野性能估计相当好。明天有时间的话继续施工功能电子部分。 k...