哥德堡号,哥德堡号,是大航海时代瑞典著名远洋商船,曾三次远航中国广州。第一次是1739年1月至1740年6月,第二次是在1741年2月至1742年7月,最有名的是第三次,在1743年3月至1745年9月。
大航海时代著名的远洋商船哥德堡号,曾三次远航中国广州,它见证了“古代海上丝绸之路”的兴衰。1745年9月12日,哥德堡号航行到离哥德堡港大约900米的海面时触礁沉没。2003年6月,经过十年的精心打造,使用18世纪工艺制造的哥德堡号新船顺利下水。2006年7月18日上午,哥德堡号“重返”广州港。从未向中国贩运过鸦片的哥德堡...
哥德堡一号曾经三次远航至中国广州,第一次是1739年1月至1740年6月,第二次是在1741年2月至1742年7月,最有名的是第三次,在1743年3月至1745年9月。在这些旅程中,哥德堡一号经过了北海、英吉利海峡、地中海、红海、印度洋等海域,历经了风浪、海盗、疾病等各种困难和危险。在广州,哥德堡一号与中国商人进行了...
岭南说|这艘从广州离开的商船,让那片海成为“世界最大的茶碗”……2006年7月18日,瑞典国王与王后乘坐仿古帆船“哥德堡号”,在南沙客运港登陆广州。欢迎仪式一结束,国王夫妇便来到一座遍布历史遗迹的港口——黄埔古港,为“哥德堡号”纪念雕塑揭幕。时隔261年,这艘远涉重洋的著名商船,这座雄峙东方的世界名港...
瑞典东印度公司的哥德堡号有过三次远洋航程,三次都是来到广州。 第一次处女航:1739年1月至1740年6月 1739年1月,“哥德堡”号起锚扬帆,开始了它的处女航。这是瑞典东印度公司商船的第7次远东之行。 以货物换白银 同以往其它瑞典船只行程一样,哥德堡号要先抵达停靠在西班牙加的斯,完成它的首要任务——“换钱”...
哥德堡号的诞生和它的两次广州之行 十八世纪的远洋大船还是木制帆船,这种木船可以胜任长途航行,但是损耗也快,一艘帆船的使用寿命也不过是完成两到三次往返中国的航程。 随着公司事业蒸蒸日上,1738年东印度公司又一艘新帆船在斯德哥尔摩的特拉诺瓦船厂建造完成。 这艘船吨位有830吨 (1,830,000磅),船体长度约58米,...
2005年12月,瑞典人历经10年、耗资3000万美元重建的“哥德堡Ⅲ号”从瑞典哥德堡启航开赴中国广州,铺开了一段空想之旅。二百多年前,同样是满载希望,“哥德堡号”劈波斩浪,沿着漫长的海上丝绸之路,超过遥远的时空,把瑞典哥德堡和中国广州这两座口岸城市牢牢毗连在一起。 1745年9月12日,满载着中国商品的“哥德堡号”...
哥德堡号在1738年下水。1739年1月~1740年6月和1741年2月~1742年7月,她往返中国两次。1743年3月14日,哥德堡号从哥德堡出发,开始它第3次广州贸易之旅。1745年1月11日,哥德堡号从广州启程回国,船上装载着大约700吨的中国物品,包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸、133吨锡、11.4吨良姜、3.4吨珍珠、2.3吨藤器和...
哥德堡号(East Indiaman Gotheborg)是大航海时代瑞典著名远洋商船,曾三次远航中国广州。第一次是1739年1月至1740年6月,第二次是在1741年2月至1742年7月,最有名的是第三次,在1743年3月至1745年9月。帆船概况 1745年1月11日,“哥德堡Ⅰ号”从广州启程回国,船上装载着大约700吨的中国物品,包括茶叶、...