哈弗所推出的Hi4技术，通过前轴双电机集成、双轴驱动与三擎九模动态切换，解决传统四驱“高油耗、高成本”的行业痛点，实现“两驱能耗、四驱体验”。哈弗相关负责人表示，Hi4技术不仅是一次架构重构，更是一次价值重塑，其目标是“让四驱不再是少数人的专属，而是每个家庭出行的标配”。作为长城汽车历时多年潜心打造的...
哈弗以Hi4技术推动四驱普及，让每个家庭以两驱价格享受四驱性能与安全。结合二代枭龙MAX限时优惠价11.68万元起（预售价基础上直降7000-9000元），兑现“技术普惠”承诺。百姓评车 哈弗品牌不仅展现了其产品矩阵的硬核实力，更向市场传递了一个清晰的信号：四驱技术不应是少数人的特权，而是每个家庭的出行标配。作为中...
4月23日，哈弗品牌在2025上海车展现场，以“开启新能源四驱时代”为主题，正式发布第二代Hi4超混四驱技术，并同步推出搭载该技术的二代哈弗枭龙MAX。这场发布会不仅宣告了四驱技术从高端豪华向大众普惠的产业变革，更以“两驱能耗、四驱体验”的突破性成果，重新定义了新能源时代家庭用车的价值标准。哈弗品牌总经理赵...
哈弗以Hi4技术开辟新能源四驱新赛道，通过技术革命实现四驱成本与能耗的突破性优化，推动四驱技术从“少数人特权”走向全民普惠。4月23日，哈弗品牌携第二代Hi4技术在2025上海车展与大家再次见面。国内新能源市场中，30万元以上豪华车型四驱占比50%，而经济型SUV仅占5%，新能源四驱渗透率仅为17%。传统四驱因技术限制...
在2025上海国际车展上，哈弗品牌以一场主题为“开启新能源四驱时代”的战略发布会，向全球汽车产业展示了其在新能源领域的技术革新与市场布局。这场发布会不仅揭示了哈弗品牌全面聚焦新能源四驱技术的战略决心，更通过Hi4超混四驱技术的深度解析，展现了其在新能源四驱技术领域的领先地位。作为本次发布会的核心，Hi4超...
除了二代哈弗枭龙MAX，另外一辆搭载Hi4超混四驱技术的车就是哈弗猛龙。在去年哈弗猛龙实现销量连续10连涨，也是Hi4超混四驱技术普惠平权的代表作。基于领先的技术，以及目前口碑持续上升的市场反应，哈弗新能源直接喊话：未来只做四驱！而且未来Hi4也将走出国门，为全球用户带来与众不同的新能源体验。总结 从引领国产...
哈弗Hi4技术通过架构创新实现革命性突破，其独创的双电机四驱构型使前驱动模块体积缩减16.39%，配合热效率41.5%的混动专用发动机与双98%高效电机，成功将四驱车型能耗降至两驱水平。搭载该技术的二代哈弗枭龙MAX实测数据显示：纯电模式城市通勤每公里成本仅0.04元，高速工况油耗低至5.5L/百公里，较同级两驱车型能耗...
传统四驱受制于高能耗、高成本的技术壁垒，长期被圈定在高端市场。哈弗Hi4技术的突破，正试图撕掉这一“特权标签”——通过双电机四驱架构、三擎九模动态切换和41.5%热效率发动机，实现“两驱能耗、四驱性能”，将四驱车型的购买与使用成本拉入大众区间。“四驱技术普及不是选择题，而是家庭安全的必答题。”哈弗技术...
其次，Hi4 技术为用户带来更爽的驾驶体验。Hi4 技术实现了车辆理想的 50:50 轴荷比，搭配智能四驱控制系统，车辆动力可以在极短的时间内做到精准分配，为优秀的操控性能打下良好基础。二代哈弗枭龙 MAX 的百公里加速为 6 秒级，在红绿灯起步或高速超车等不同场景下，都能提供充沛的动力输出。在弯道行驶中，Hi4...