在广袤无垠的越野场地上,两辆雄壮的SUV犹如两只蓄势待发的猛兽,它们分别是哈弗打造的哈弗猛龙(图片|配置|询价)与捷途精心研制的2025款捷途山海T1。这两款车型,无一不是向着硬派越野市场发起猛烈冲击的勇士,那么在这场混动越野的较量中,谁又能更胜一筹,成为消费者的心头好呢? 哈弗猛龙,这款诞生于长城自研的第二代Hi4智能混动架构的
哈弗二代大狗PHEV 作为2023款哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版的车主,经过近两年的深度使用,我必须说这款车的舒适性配置真的让我爱不释手。当初选择它时,很多人对混动SUV的舒适性持怀疑态度,但实际体验下来,这些配置简直太香了!今天就和大家分享几个让我"真香"的舒享配置。 1️⃣智能座椅系统:长途驾驶不再腰...
哈弗枭龙普通版用1.5L自然吸气发动机配合2DHT，其电动机的参数为115kW，这个标准不算高；可是该车指导价依旧要13.98-15.68万元，在实际价格悬殊不大的前提下自然不如选择哈弗枭龙MAX。并且普通版哈弗枭龙是紧凑级车，而哈弗枭龙MAX已经是中型车，空间也有差异。哈弗二代大狗PHEV用的是老款2DHT混动架构，发动机是1...
长城Hi4技术体系也能实现全面覆盖，哈弗Hi4是目前最具有性价比、最先进的架构，哈弗Hi4也是当下最好用的全民电四驱技术，我们预测未来会陆续有更多参考Hi4的架构出现。Hi4有着四驱才能实现的坡道起步不打滑，高速过弯极限更高，陷车脱困更加容易，连带着也给予了驾驶者更多的信心，真正做到“全工况效率最优，全场景...
“没电就趴窝”的车子还谈什么越野，购买哈弗猛龙不用担心，因其这台车所搭载的是长城汽车自主研发的Hi4插电混动系统；这是一台由长城汽车自主研发的智能四驱电混驱动平台，作为用户需要了解的基础知识点是该车既能加油、又能充电，所以才叫做插电混动，下一个需要了解的知识点是不用担心车子会没电。Hi4智能...
短短数月，哈弗枭龙MAX的销量曲线如同坐上了火箭：从年初1月22辆的惨淡数据，历经2月谷底的14辆，到4月二代新车上市即引爆4069辆的火爆场面，最终在5月直冲8168辆的惊人高位！584倍的增长幅度不仅仅上演了一场令人惊叹的销售奇迹，更如一把尖刀刺入激烈的新能源红海市场，一举挺进插电混动SUV第一阵营，引发行业...
哈弗H6插电混动的亏电油耗并不算高,百公里6.2L确实不错,路况包括市区和环路等情况,相比燃油版1.5T的百公里8-9L的油耗,哈弗H6DHTPHEV是真的省。 总的来看,在经过混动化改造之后的哈弗H6,在油耗上确实得到了很大程度上的优化,那么,你认为这样的车型定价多少比较合适呢?
不过，哈弗二代大狗混动版的入门款车型采用的是一个9.41kWh的磷酸铁锂电池，在纯电模式下也仅有43公里的续航里程；反观17.58万元版本的哈弗二狗混动版，它所采用的的是三元锂电池，同时容量也来到了19.94kWh，使得它的纯电续航里程提升到了80公里，相比之下还算不错。另外在实际驾驶过程当中，当车速达到35Km/...
插电式混动系统的优势就是省油，哈弗猛龙也不例外。官方给出的亏电油耗是5.98升/百公里，WLTC综合油耗只有1.35升/百公里，这个油耗表现还是很让人惊喜的，毕竟这车尺寸也不小，重量也不轻。不过实际油耗还是要看个人驾驶习惯和路况条件，我相信大部分车主开出来的油耗肯定要比官方数据高一些。哈弗猛龙的轴距是2738...
哈弗品牌再次发力,旗下备受瞩目的紧凑型SUV——第三代哈弗H6,迎来了插电混合动力版车型DHT-PHEV的震撼上市。 这款新车型的售价范围定在15.98至17.38万元,为消费者提供了更多选择。 从外观上来看, DHT-PHEV延续了燃油版车型的经典设计, 同时在细节之处进行了精心打磨和调整, ...