哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）——哈尔滨至铁力段首个施工点进场，机器轰鸣，标志着我国在建最北端的高铁哈伊高铁全线开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，全线新建线路桥梁占比72%，其中，呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，为全线控制工程。哈伊高铁是我...
来自国铁集团微信公众号的消息显示：近日，哈尔滨至伊春高速铁路（以下称“哈伊高铁”）首座站房铁力站完工，标志着中国在建最北高铁哈伊高铁全线站房工程建设取得阶段性进展。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250...
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，9月25日，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈伊高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。永兴呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，是哈伊高铁全线最长跨河桥梁。该桥梁技术...
9月28日,我国在建最北高铁——哈尔滨至伊春(简称“哈伊高铁”)首座站房铁力站完工,标志着哈伊高铁全线站房工程建设取得阶段性进展。 铁力站于2022年4月正式启动施工,是哈伊高铁全线最早开工的高铁站房,也是全线唯一一座旧站改造工程,改造后,车站总建筑面积约500...
哈伊高铁跨222国道特大桥连续梁顺利合龙 张权 摄 长岭镇跨222国道特大桥位于哈尔滨市呼兰区境内，全桥长35.41公里，是哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)跨国道最长桥梁，也是哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)重难点控制性工程。为保障此次该大桥最后一联连续梁建设高效顺利施工，中铁上海工程局集团项目管理团队针对现浇连续梁主跨合龙线...
黑龙江日报27日讯 记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，27日，哈尔滨至伊春高铁首座站房铁力站完工，标志着全线站房工程建设取得阶段性进展。哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。哈尔滨局集团公司组织施工单位中铁建设集团针对高寒地区施工有效期短、交叉作业频繁、营业线施工等特点，在车站雨棚...
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉（下称“哈尔滨局集团公司”）5月28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁（下称“哈伊高铁”）铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。哈伊高铁是我国“八纵八...
东北地区在建的哈伊高铁9个车站分布及规模介绍 全线将在2026年建成 #高铁线路介绍 #东北 #哈伊高铁 - 帧格泛知识于20240206发布在抖音,已经收获了7.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
哈伊高铁:中国最北端高铁。哈伊高铁,一条在东北大地上悄然崛起的高速铁路,它不仅是我国在建的最北端高铁,更是八纵八横高铁往京哈京港澳通道的延长线。 哈伊高铁的特点鲜明,它是在建纬度最高,全线所处地区全年温差最大,首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。这些特点使得哈伊高铁的建设难度极大,但也正是这些挑战,...