全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。↑和若铁路建设者在若羌铺架基地钢轨存放区工作（6月22日摄）。新华社记者 侯昭康 摄 ↑和若铁路建设者在引导铺轨机械（6月23日摄）。...
这是一片正在施工的工程固沙现场,位于和田地区民丰县和若铁路线一侧,26名工人正在紧张铺设草方格,他们要赶在11月前完成一条长17公里、宽160米的阻沙防护带,为秋季防护林建设发挥阻沙作用。 来自四川的阿力日吾和妻子今年8月来到工地,他扎草方格,妻子铺设芦苇秆,两人配合默契,一天能完成六七百平方米草方格,按照每...
和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘,为防止沙害对施工的影响,该条铁路在建设初期就提出“治沙先行”的建设理念,风沙防护工程与铁路建设同步进行,这在全国铁路建设中也尚属首次。目前,铁路沿线的一道道绿色长廊已成为防风治沙的天然屏障。铁路建设者在铁路沿线共修建草方格近...
和若铁路民丰段沿线治沙点 群众“战”沙海#决战沙海 #这里是和田 #和若铁路 - 和田地区融媒体中心于20241112发布在抖音,已经收获了5919.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
丝路古道绿植万千,钢铁新桥轮廓初显。正在建设的和田至若羌铁路,途经塔克拉玛干沙漠南缘,风沙天气多,要修路必先治沙,各施工建设单位将生态治沙与施工建设同步推进“齐步走”,确保线路按期高质量开通。 关于和若铁路 和若铁路是国家重点铁路工程,是环塔里木盆地铁路网的重要组成部分,线路全长825公里,沿线460余公里均为...
阅读图文材料,完成下列要求。和若铁路(下图)全长825.476km,设计时速120km/h。铁路建设之初即提出了“治沙先行”的建设理念,即风沙防护工程与铁路建设同步进行;
和若铁路民丰段沿线治沙点 草方格“决战”沙海#和若铁路 #塔克拉玛干沙漠里能种什么 #塔克拉玛干沙漠里能养什么 #塔克拉玛干沙漠的沙子能治理住吗,于2024年11月12日上线。西瓜视频为您提供高清视频,画面清晰、播放流畅,看丰富、高质量视频就上西瓜视频。
和若铁路为建设美丽中国留下生动注脚 列车穿梭在沙漠,成为大漠里一道独特风景线。和若铁路沿线具有风沙的特点,世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘延伸,沿线有45℃的高温戈壁沙漠,还有常年刮着强风的大风口。可是列车依然穿行在其中,让当地百姓的生活有了更丰富的色彩,铁路沿线绿化带枝繁叶茂,真正起到防风固沙的...
因为在铁路的两侧拥有很宽的条带。这也是和若铁路自修建起就开始了同步建设的防沙治沙的体系。它是由外向内全部由人工用这个芦苇扎制了总长度超过了18万km的堵沙屏障以及草沙方格的固沙障,并且在草方格里面种植了大量的植物,也是新疆首条以植物防护和工程防护相结合措施,也是治理风沙最长的线路用于防沙的植物。有...
中国治沙人给沙漠穿上格子衫和日高道 民丰县 新疆和田 扎下草方格为荒漠穿上“格子衫” 和若铁路民丰段沿线治沙点 - 和田地区融媒体中心于20241112发布在抖音,已经收获了5925.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!