淞沪铁路的前身吴淞铁路，是从吴淞码头到上海的窄轨铁路，因吴淞江蜿蜒流过得名。该铁路由英国怡和洋行为首的英国资本集团修建，1876年建成通车，全长14.5公里。翌年清政府赎回拆除。20年后（1897年），清政府以官款再建淞沪铁路，线路大体循原来走向，终点延至河南北路，全长16.09公里，1898年恢复运行。随着时代的...
1876年7月4日,申报于吴淞铁路正式通车的第二天报道:“到下午一点钟,男女老幼,纷至沓来,大半皆愿坐上中两等之车,顷刻之间,车厢已无虚位,仅有买得上中之票仍坐下等车者。迨车已开行,而来人尚如潮涌至,盖皆以从未目睹,欲亲身试之耳。” 当时,上海旧校场画铺制作的《上海新造铁路火轮车开往吴淞》招贴画 ...
吴淞铁路1876年,英国怡和洋行在上海至吴淞之间修建成了一条铁路,即吴淞铁路。吴淞铁路是中国第一条投入营运的铁路。吴淞铁路从修建之日起,就面临着巨大的压力。当时清朝大部分
一、吴淞铁路 中国最早的铁路一直以来存在争议。有人认为是1865年宣武门外的小火车轨道。当时一个名叫杜兰德的英国人在北京宣武门外修筑了一条长仅500米的铁路,试行小火车,意在劝说清政府同意列强修筑铁路的要求和计划。虽然这只是一条展览性质的小铁路,不具备什么实用价值,且很快被清政府派兵拆毁,但这毕竟是铁路这种...
[百家讲坛]中国第一条营运铁路——吴淞铁路 选集 更多 《百家讲坛》 20241009 红楼名场面(第一部) 2 黛玉进贾府 《百家讲坛》 20241008 红楼名场面(第一部) 1 甄府中秋宴 《百家讲坛》 20241007 诗画桥 12 独立小桥风满袖 《百家讲坛》 20241006 诗画桥 11 情似蓝桥桥下水 ...
光绪二年闰五月初九(1876年6月30日),上海至江湾段竣工通车;闰五月十二日(7月3日),吴淞铁路上海江湾段正式营业。 1876年7月3日,吴淞铁路举行通车典礼 吴淞铁路建成后,全长14.5千米。全线最早设旅客乘降车站3处,即上海站、江湾站和吴淞站。火车每小时24～32千米,客货两用,全程约30分钟。客车分头、二、三等,头...
从材料可知,吴淞铁路命运多舛,由被拆毁到最后还是建成通车,这恰恰体现了西方工业文明与中国传统农业文明的冲突与融合,C项正确;材料反映了东西不同文明的冲突与融合,没有体现国人对工业文明的认知,A项错误;材料中清政府拆毁了吴淞铁路,不是在维护国家主权,并且也不是材料反映的主旨内容,B项错误;吴淞铁路是列强侵华的...
1876年1月20日,吴淞铁路总工程师玛礼逊的夫人打下第一颗道钉。 图为中国工人将机车抬放至铁轨上,照片左前方半跪着的人被认为是威廉·乔治·杰克逊——中国第一位火车司机 光绪二年闰五月初九(1876年6月30日),上海至江湾段竣工通车;闰五月十二日(7月3日),吴淞铁路上海江湾段正式营业。
直到1876年7月3日，吴淞铁路正式投入运营，这是在中国境内的第一条铁路。这条铁路的出现让大清帝国的官员愤怒不已，在他们看来，上海，江浙一带是满清朝廷的财富中心，这条铁路长驱直入很容易导致外地入侵，而且铁路还占了大量的良田，导致民宅拆迁，破坏风水，面对着帝国持续膨胀的人口，铁路的建成让很多的人失业，...