长安启源A07的中控屏堪称一大亮点,其尺寸高达15.4英寸,分辨率达到了惊艳的2.5K超高清。在实际使用中,屏幕显示的细腻程度令人印象深刻。其界面设计简洁清爽,以浅色调为主,给人带来舒适的视觉感受。常用功能实现了一键直达,操作逻辑也十分清晰易懂,用户友好度极高。长安启源A07为消费者提供了纯电动和增程版两种动...
启源A07增程版:1.5L+28.39kWh电池,百公里油耗仅5.0L 今年的新能源汽车市场竞争异常激烈。吉利推出新银河L7,本田推出雅阁,搭载第四代i-MMD系统,比亚迪推出全新宋 PLUS王者版。在此背景下,长安作为中国“三巨头”之一,向新能源领域进军,推出全新车型启辰(启辰),继续进军新能源市场。近日,长安启辰A07作为...
作为一台增程车,相信大家都很关心续航与能耗的真实情况。长安启源A07官方给出的CLTC工况纯电续航为200公里,在市区行驶的话,只要你不乱踩油门,电耗基本在12-15kWh/100km之间,续航的达成率可以达到90%以上,这样的纯电续航在厦门这种城市,应对日常通勤基本可以做到5天一充。至于补能效率方面,在正常60kW功率的充...
长安启源A07提供了纯电动版和增程版两种动力系统。 纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池,采用单电机驱动,电动机zui大功率为190千瓦,峰值扭矩为320牛·米。其车辆纯电续航里程为515公里(电池容量为58.1千瓦时),为用户提供了更长的电动行驶里程。、 增程版则配备了1.5升自然吸气发动机作为增程器,增程器zui大功率为...
而这台长安启源A07增程版,在舒适模式下能放到SOC 20%左右,增程器再启动,在经济模式下甚至可以放到13%-14%。也就是说它在尽量减少增程器介入的前提下,每次可以从电池里“压榨”更多的电量用于行驶,将电池用得更干净、更彻底。澄清一个概念:电池SOC放得较低,不影响电池寿命,不影响电池寿命、不影响电池寿命...
写在最后 eπ007增程版与启源A07作为中大型轿车市场的佼佼者各有千秋,对于更关注外观设计、内饰配置、智能驾驶以及性价比等维度的消费者来说,eπ007增程版无疑更具竞争力。当然最终的选择还需根据消费者的个人偏好与实际需求来决定。
启源A07增程版:1.5L+28.39kWh电池,百公里油耗仅5.0L 今年的新能源汽车市场竞争异常激烈。吉利推出新银河L7,本田推出雅阁,搭载第四代i-MMD系统,比亚迪推出全新宋 PLUS王者版。 在此背景下,长安作为中国“三巨头”之一,向新能源领域进军,推出全新车型启辰(启辰),继续进军新能源市场。
再来说说动力部分,长安启源A07增程版采用1.5L自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为70kW,电机最大功率为160kW,峰值扭矩为320N·m,配备了容量为28.4kWh的电池组,CLTC纯电续航里程为200公里,综合续航里程达到了1200公里,WLTC综合油耗为0.75L/100km。
入手长安启源A07 增程版200Max已经一个多月,这篇文章来聊聊这台车的能耗、动力、驾驶以及NVH方方面面的表现。 纯电长续航和4.5L的馈电油耗 之所以在纯电和增程之间选择增程,是看中了可油可电、没有充电和里程焦虑。城市用电、长途用油,综合续航1200公里,满油满电周边自驾可以跑个来回还有富余。对我这个懒人来说...
总之,新长安启源A07增程版的到来,意味着更多消费者能够享受到高品质的电动车驾乘体验。它不仅是一辆车,更是一种全新的生活方式。在未来的日子里,希望能看到更多长安带来的惊喜与创新,让我们一起期待吧! 快把这个消息分享给你的朋友们,让他们也加入期待新长安启源A07的行列吧!对于生活,我们永远充满期待,对于驾驶,我...