说到驾驶体验上,最直观的就是动力表现了,启典KD150-G发动机13kW的参数十分亮眼,甚至达到了同级别合资车型的水准,例如本田190(11.7kW)、GPR150(13.3kW)等等,但在实际加速体感上,并不会给人带来过大的惊喜。经过在场老师们的分析,或许和它应用的全地形轮胎(滚阻较高)以及较疏的齿比有关。 发动机运转品质上,动力...
说到驾驶体验上,最直观的就是动力表现了,启典KD150-G发动机13kW的参数十分亮眼,甚至达到了同级别合资车型的水准,例如本田190(11.7kW)、GPR 150(13.3kW)等等,但在实际加速体感上,并不会给人带来过大的惊喜。经过在场老师们的分析,或许和它应用的全地形轮胎(滚阻较高)以及较疏的齿比有关。 发动机运转品质上,动...
启典KD150-G1 ABS版摩托车的速度表现如下: 最高设计时速:该车型的设计最高时速为113km/h。但在实际测试中,其表显极速可达到130km/h以上,而实际极速约为118km/h。 加速性能:启典KD150-G1的0-100km/h加速时间为16.26秒。这个成绩在同类车型中属于中等水平,虽然不如一些高性能车型,但对于日常骑行和轻度运动...
启典KD150-G1是启典（大冶）刚刚推出的一款小排量复古车，采用了铝合金气缸，实际排量为150cc，最大功率可达13KW，国内除了阿普利亚的GPR150以外，应该是动力最强劲的150排量级别摩托车。启典官方是这样来宣传他的这个亮点的——“从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸，让没有缸套的气缸内壁变得很薄，把节省的空间...
上图为启典KD150-G1（压铸铝轮版），价格是1.38万。上图为启典KD150-G1（真空胎钢丝辐条轮版），价格是1.58万。这车一上市就引得众多车友热捧，亮点在哪里？水冷的发动机动力强劲，配置规格高，原创色彩的外观设计，精良的做工，看上这款车的人，恐怕都是从这几个方面考虑的，对于有这样的感受，骠骑府并...
启典KD150-G1是启典(大冶)刚刚推出的一款小排量复古车,采用了铝合金气缸,实际排量为150cc,最大功率可达13KW,国内除了阿普利亚的GPR150以外,应该是动力最强劲的150排量级别摩托车。 启典官方是这样来宣传他的这个亮点的——“从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸,让没有缸套的气缸内壁变得很薄,把节省的空间用于...
启典KD150-G1是启典(大冶)刚刚推出的一款小排量复古车,采用了铝合金气缸,实际排量为150cc,最大功率可达13KW,国内除了阿普利亚的GPR150以外,应该是动力最强劲的150排量级别摩托车。 启典官方是这样来宣传他的这个亮点的——“从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸,让没有缸套的气缸内壁变得很薄,把节省的空间用于...
2020.5.8提车..2020.5.8提车,上户启典KD150G1 铝轮版13800带上户保险在这里,我说几点买之前不知道,买了才发现的事吧,重点是第八条1,磨砂黑的油箱也是亮面的,只是发动机颜色和后摇臂颜色,排气筒
启典KD150G1适合摩旅吗？通常情况下不同需求下就会有不一样的车型，比如摩旅我们会推荐一些休旅车，巡航车或者更为专业的ADV，之所以如此主要就在于它们的车身结构和动力表现，更符合这种状态下的骑行需求。但万事也有例外摩旅讲究的是一个意境，所以用什么车型领略这个过程，所凸显出来的唯一差异，无非就是骑行感受...
没有过多的电控配置让启典 KD150-G1 相对省心不少,采用机械开关更符合整车的复古元素,不过钥匙的外形的设计还是采用幽灵250的钥匙胚,有点怪怪的, 圆形的后视镜设于手把末端,并且配有手把护弓,一般车型原厂都不具备 搭载启典自主研发的单缸水冷四气门引擎,排气量为149.8CC,拥有12.5:1压缩比,最大功率 13KW(...