自然资源部第一海洋研究所“向阳红01”科考船近日在东印度洋取得沉积物岩芯23.85米,创造了国家自然科学基金委东印度洋共享航次沉积物岩芯的最长纪录,也是我国迄今为止在印度洋采集的最长重力活塞沉积物岩芯。 当前,“向阳红01”船正在实施2025年度东印度...
近日，自然资源部第一海洋研究所“向阳红01”科考船在东印度洋取得沉积物岩芯23.85米，创造了国家自然科学基金委东印度洋共享航次沉积物岩芯的最长纪录，也是我国迄今为止在印度洋采集的最长重力活塞沉积物岩芯。沉积物长岩芯样品 当前，自然资源部第一海洋研究所“向阳红01”科考船正在实施2025年度东印度洋科学考察实验...
2025年2月3-4日,中国自然资源部第一海洋研究所在泰国普吉成功举办“向阳红01”综合科考船开放日活动。来自泰国自然资源与环境部、外交部、海军、高校、普吉府、中国驻宋卡总领馆等共200余名嘉宾参加。“向阳红01”科考队员、船员向参观人员详细介绍情...
1月26日，然资源部第一海洋研究所“向阳红01”科考船从三亚起航，执行国家自然科学基金委共享航次计划2025年度东印度洋科学考察实验研究任务（NORC2025-10）。本航次计划航程11000海里，历时74天，“向阳红01”船预计4月上旬返回国内。参加本航次的科研人员来自然资源部第一海洋研究所、自然资源部第二海洋研究所、自...
青岛日报社/观海新闻2月7日讯 近日,自然资源部第一海洋研究所在泰国普吉成功举办“向阳红01”综合科考船开放日活动。来自泰国自然资源与环境部、外交部、皇家海军、高校、普吉省政府、中国驻泰国宋卡总领事馆等200余名嘉宾参加。 2025年是中泰建交五十周年暨“中泰友谊金色五十年”,“向阳红01”科考船在泰国举办的开...
“向阳红01”海洋综合科考船船是目前国内最先进的科考船,该船以中科院海洋所“科学号”为母型船进行设计,并在此基础上进行了优化和改进。 “向阳红01”总吨位4800吨、满载排水量4980吨,船长99.8米、型深8.9米、宽17.8米、吃水5.6米、船舶定员80人。从船舶底部到桅杆顶部共32.5米,具备12级抗风能力,续航力15000海...
“向阳红01”探测深度可达1万米。国家海洋局副局长陈连增表示,该船是我国目前最先进的海洋科考船,入列后将与其他科考船一起构成我国海洋调查船队的核心力量。武船集团董事长杨志钢介绍,该船于2013年6月开建,去年9月下水,随后进行了多轮测试。实际测试效果看,该船最大航速超过设计航速0.83节,实际噪声较设计要求低5...
近日，自然资源部第一海洋研究所“向阳红01”科考船从青岛起航，执行国家自然科学基金委共享航次科学考察任务。本航次将围绕调查海域的海洋与气候动力过程、海洋环境对生态系统的影响、古环境演化等科学问题开展多学科综合科学考察，为海洋科学研究提供多元化现场观测数据和样品，为促进多学科交叉科学问题研究、提升海洋科研...
5月7日，“向阳红01”船迎来了中国大洋46航次最后一站调查任务。当天，太平洋作业区，海风呼啸，海浪澎湃。随着“A”型架缓缓移动，重力柱取样器顺利回收至船舶甲板。12时58分，航次临时党委书记乔方利宣布：“向阳红01”船圆满完成科考任务，启程返航！”摸一摸冰雪洗礼过的“A”型架，望一望狂风吹过的桅杆，踏...
•2016年10月19日，“向阳红01”科考船从青岛出发，开启首航，执行国 家专项科考项目——科考的主题为“全球变化与海气相互作用”，地点 在东印度洋南部。•本次科考历经73天，航行13000余海里，在东印度洋南部海区通过大面观测、走航观测、锚系定点观测和漂流浮标观测等方式，进行了物理海洋与海洋气象、海洋化学...