早在保时捷911原型车问世之初，雪佛兰就已将水平对置六缸发动机安置在量产车的最后部。Corvair曾推出过轿跑车、轿车和旅行车等车型，但最终放弃了旅行车的设计，取而代之的是这里展示的造型更流畅的第二代车型。Corvair并非肌肉车，但正因如此，它才成为如今最便宜的经典美式汽车之一，而且改装起来也相当容
这一传统得到了很好的传承,因为现代 A110 是一款中置引擎跑车,赢得了所有人的赞誉,包括 Gordon Murray和 James May。 3、阿尔派 A610 规格 ✕移除广告 跳过一代,引人注目的 A610 成为了原版 A110 的未来对应者。A610 外观华丽、造型流畅,但也遭遇了 DeLorean 的 PRV V6 引擎问题。Alpine 的 PRV 通过单涡轮增...
2019年上海汽车博物馆特展上，修复如初的海燕SW-710与当代新能源车并列展出，参观者惊讶地发现：那套后置动力布局的理念，竟与当今电动车底盘设计不谋而合。更令人感动的是，策展人特意在展车旁摆放着当年的设计手稿，泛黄的图纸上工整标注着"减轻劳动强度""提升乘坐舒适性"等字样——这些朴素的愿望，正是中国汽车...
CLK车型推出二十年后,中后置发动机布局再次回归 1998年底CLK GTR项目结束后,奔驰的超高性能公路车中一直采用前置发动机布局,例如SLR迈凯伦。然而,这种情况在2022年AMG ONE出现后发生了改变。AMG ONE被打造为一款公路版的F1赛车,这款硬顶车搭载了一台直接从奔驰F1赛车上移植过来的涡轮增压1.6升V6发动机。 AMG ONE甚至...
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.9款最酷的后置引擎汽车:并非保时捷911 ...
然而，后置引擎的散热问题和转向过度等问题成为了严重的难题。斯柯达对引擎散热和悬挂系统进行了修正和调校，并在1982年推出了一款帅气的双门斜背车型。内饰更加个性化，甚至具有西欧跑车风格。动力方面，105/120车系提供了1107cc和1174cc两种直列四缸OHV单化油器引擎，输出马力和扭矩分别为52hp/4650rpm、8.8kgm/3500...
具有4160×1595×1400mm尺寸和2400mm轴距的105/120车系，初期仅有四门轿车一种车型，并取代100/110车系的地位，然而后置引擎散热问题和转向过度等问题严重，使得斯柯达针对引擎散热及悬挂系统进行修正调校，并在1982年推出帅气的双门斜背车型。内饰陈列也更为个性化，甚至有西欧跑车风格。动力共有1107cc与1174cc两具...
后置发动机汽车的优点 由于良好的牵引力，它们提供出色的操控性;由于发动机的重量在后轮上，牵引力很高。因此，初始加速度也更好（对于后轮驱动汽车）;动力传递和转向在后轮和前轮之间分配。因此，它们不会像前置引擎汽车那样承受高负载。保时捷911，后置后驱/四驱，3.0T V6 双涡轮增压 后置发动机汽车的缺点 由于后轮...
斯柯达最后一款后置引擎车型-斯柯达120 在1976年的巴黎车展上,105/120车系作为100/110车系的进化版亮相。它沿用了105/110车系的机械结构,但赋予了更新潮、更时尚的外观造型。内饰的陈设也更具运动性能风格。最值得一提的是,它配备了全新设计的引擎,这不仅让105/120车系具有极高的吸引力,还向欧洲市场充分展示了...
汽车发动机的配置主要有三种:前置、中置和后置,且可能横向或纵向安装。大多数家用车的引擎通常位于车头,而跑车、超级跑车以及部分高性能跑车的引擎则多被安置在车辆中部或后部。虽然中置和后置引擎的汽车往往给人一种难以驾驭的印象,但事实上并非总是如此。