1974年,泉州湾后渚港海滩上,一场轰轰烈烈的考古发掘工程拉开了序幕。当厚厚的堆积层被一层层揭开,一艘残长24.4米、残宽9.15米的宋代远洋海船赫然出现在世人面前,所有人无不为之惊叹。这艘沉船不仅见证了中外人民的友好往来,还为我们提供了宝贵的实物证据,让我们得以一窥宋代的造船技术、航海史以及经济贸易活动。 ...
从海船船型我们可以看出,泉州后渚港宋代海船在设计过程中,综合考虑了稳定性、快速性、耐波性等多种要求,即使从现代船舶的制造理念来看,也是值得称道的,难怪它的发现能够在学界引起那么大的反响。 泉州宋代沉船 结构选材更显其优 一艘宋代古船沉没数百年后重见天日,依然能够保存下来较完整的船型,这与船舶内部结构及...
泉州后渚港的古沉船，作为13世纪泉州造船工艺的见证，展现了当时世界领先的造船水平。如今，我们通过这艘古沉船，得以回溯700多年的历史，重温那个“以舟为车，以楫为马”的时代，感受古刺桐港的繁华与风采。▣ 古沉船的复原与造船工艺 修复后的沉船展示了13世纪泉州先进的造船技术，其独特的船体造型和构造方式，不...
1975年,新华社正式发布泉州湾后渚港宋代沉船出土的消息,许多国家的新闻媒体纷纷转载,并称之为“世界考古珍闻”。
1973年,泉州湾后渚港的一艘中型远洋艚船被发现,这艘船是目前世界上最古老的宋代三桅木帆海船之一,属于福船型。船体由12道隔舱板构成,出土的文物包括香料、药物、瓷器、皮革制品等。后渚沉船不仅展示了泉州古代造船技术的高超,也证明了当时海外贸易的繁荣。这一发现极大地推动了学术界对造船史、航海史、海外交通史以...
我国古沉船家族较为有名的有“泉州湾后渚港宋代海船”“南海一号”“华光礁一号”“南澳一号”“碗礁一号”等。其中,泉州湾后渚港宋代海船是我国出土的唯一一艘由海外返航的古代远洋海船,其他均是从中国向外出发途中失事沉没的。泉州湾后渚港宋代海船为远洋贸易后返回的商船,有完整的航行轨迹,有大量随船实物及...
早报讯 (记者苏勇 通讯员王苏贞 芮浩强 文/图)昨日上午,泉州后渚港货柜码头,在巨型气囊与起吊船的帮助下,沉没浸泡在海水中的“天祥67”号货轮缓缓起浮,直至船身完全露出水面。这艘5000吨级的货轮在进水沉没了43天后,终于浮出水面重见天日。 1月10日晚上,运载近5000吨钢筋的“天祥67”号货轮,在抵达后渚港货...
后渚港宋代沉船“复活” 原泉州造船厂厂长退而不休、造船不断 黄师傅历经多年打造的“古运输船队” 流畅的线条,精致的雕工,挺拔的桅杆,精确的比例……这样一艘令人叹为观止的古船模型,不仅得到了大家的肯定与盛赞,同时也让它的制造者——原泉州造船厂厂长、造船老师傅黄乌锥备受关注。
6. 1974年,泉州湾后渚港宋代海船出土,该沉船残长24.2米,残宽9.15米,有13个水密隔舱,载重量200多吨。这可以印证 (D) A. 宋代手工业发达 B. 宋代的海外贸易发达 C. 宋代的商贸繁荣 D. 宋代的造船技术较高 相关知识点: 试题来源: 解析 答案见上 ...
上世纪对泉州后渚沉船的考古,源于渔民捡到潮湿的木头,是一种被动的开展;如今的水下沉船考古,可以依托精准的海洋探测技术和先进的载人潜水设备等主动进行,并实现水下考古由浅海向深海的迈进。 ③为人们所熟知的南海一号沉船于2007年整体打捞出水后,被誉为“世界水下考古之父”的乔治•巴斯曾惊...