4月3日,北京商报记者从吉利控股集团(以下简称“吉利”)相关负责人处获悉,4月2日吉利投产路特斯品牌整车项目的武汉工厂已正式动工建设。此前,作为路特斯控股股东的吉利,董事长李书福曾表示,如何实现宝腾和莲花两大品牌扭亏为盈是目标之一。业内人士表示,国产工厂实质性落地,标志着吉利开始正式推进路特斯品牌“复兴”计划...
首先对于吉利来讲,莲花工程是一个非常好的资产。莲花工程作为全球知名的汽车工程设计公司,为保时捷宝马提供车辆工程设计,直到现在仍然提供设计。而吉利收购莲花工程这对于吉利新车设计是非常有利的。 而谈起莲花品牌,由于国内“青年莲花”的现象,导致国内消费者对于莲花品牌产生一定误解。但是莲花是一个豪华跑车品牌。莲花...
事实上,青年莲花与莲花工程两者合作模式的性质是一次技术支持,而非合资公司。由莲花工程的技术人员进驻青年汽车,为其提供产品和技术支持,而这也并非个例,早先莲花工程就曾与国内外多家汽车企业合作,业务内容主要是提供发动机和底盘方面的调校。 2011年双方的技术合作到期后,宝腾随即让真正的莲花汽车冠以“路特斯”的名字...
是的，路特斯销量的确很小，但你要知道莲花工程咨询公司在整个行业内都是有名的。虽然保时捷和路特斯车型互相竞争，但它们本质上就是苹果和橘子的区别，不同之处在于财力是否雄厚和生产能力是否强大。Autocar：世界上最古老的汽车杂志（英国）要知道吉利收购的路特斯最早的时候可是传统的英国跑车品牌，只是后来被马来西亚宝...
其四、说实话,此前国内曾经生产过路特斯(莲花汽车),现在早已破产。那个“青年莲花”不是合资企业,是自主车企。只是车型引用了宝腾的车型。宝腾作为收购路特斯(莲花汽车)的母集团,青年引用的是宝腾委托莲花工程开发的宝腾车型。而莲花旗下分为莲花工程和莲花跑车两个业务公司。莲花跑车和莲花工程是互不相关独立的。莲花...
业内甚至认为,整个路特斯集团最为重要的部门并不是路特斯F1车队,而是莲花工程。据了解,莲花工程是世界顶级专业汽车设计和工程顾问咨询公司,擅长车辆底盘、悬挂调校,承接过Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作,并在亚洲、北美和欧洲等地拥有多家汽车设计和工程技术研发中心。
以莲花为基点，对未来汽车技术进行长期性的底层开发，拓展其工程技术能力的边际，对整个大吉利集团是值得的。将轻量化车身架构、空气动力学和电动化相结合能发挥莲花的技术特色。所以，我们看到吉利为莲花指派了一位技术型CEO，冯擎峰，他兼任吉利集团的CTO，首席技术官，领导开发的项目包括48V轻混系统。良性周转，也是...
首先对于吉利来讲莲花工程是一个非常好的资产。莲花工程作为全球知名的汽车工程设计公司，为保时捷宝马提供车辆工程设计，直到现在仍然提供设计。而吉利收购莲花工程这对于吉利新车设计是非常有利的。 而谈起莲花品牌，由于国内“青年莲花”的现象，导致国内消费者对于莲花品牌产生一定误解。但是莲花是一个豪华跑车品牌。
同时,获得莲花品牌和莲花工程,可以在品牌和工程研发上帮助到吉利,将莲花在福建泉州项目迅速通过审批落地。可能的原因吉利能够KO掉PSA和其他买家,得益于“一带一路”的重大战略机遇和中马双方的重大利益交换。“一带一路”刺激下的政府推动吉利宝腾的交易在一带一路峰会期间得以敲定。看看香港《南华早报》日前刊登...
收购老牌汽车，重振品牌辉煌，其实莲花并不是吉利并购路上的处女作。在2010年8月2日，吉利集团全资收购了沃尔沃汽车，吉利集团向沃尔沃提供现金支持，沃尔沃现有的工程和设计师团队继续做他们最擅长的事情，此后沃尔沃一直处于蓬勃发展。7月，沃尔沃发布了2018年第二季度财报，总裁兼首席执行官Martin Lundstedt说道：“这是...