DHTPro因为内部有行星齿轮组进行调速,所以可以调和发动机和电机的动力输出(因为星越L雷神混动20km/h以上即可并联驱动),通过调整发动机或电机的动力输出状态(是否并联)、动力输出占比(谁出力大)等因素,使车辆的动力总成在大部分行驶时间中维持在较高的工作效率中,来满足用户对动力和能耗两方面的需求。 上图是疑似帝豪...
当然,这种以电机为主的混动也并非比亚迪独有,吉利的雷神(参数丨图片)Hi·X混动技术也很有特色,同样是混动专用发动机和双电机组合,它利用离合器和双行星齿轮结构对驱动单元管理。如果说比亚迪的DM-i是在本田i-MMD基础上发展而来,那么雷神Hi·X混动就是把丰田的THS技术的精华又加入其中,从而实现了发动机拥有3个直驱...
最后是帝豪L雷神Hi·X最核心的动力系统,发动机部分是一台代号BHE15的四缸1.5T涡轮增压发动机,最高功率达到133kW,最大扭矩290Nm这一点与之前的星越L雷神混动不同。 一样的是3挡智能电驱变速器DHT Pro,其内部集成了1个发电电机、1个100kW、320Nm的驱动电机、2套电机控制器和3挡速比的变速增扭机构,技术上相比...
从数据来看,吉利星越L雷神Hi·X搭载了由1.5T混动专用发动机+双电机+3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的混合动力系统。 值得一说的是,这台1.5T发动机的热效率高达43.32%,也是领先丰田的41%,混动系统综合功率达到了180kW,综合扭矩为545Nm,NEDC综合油耗为4.3L/100km、NEDC综合续航为1300km、零百加速为7.9秒,数据看...
有的,吉利帝豪L 雷神Hi.X是PHEV车型,1.5T发动机搭配100kW永磁同步电机,有纯电100km的续航。现在已经开始预售,预售指导价12.98万～14.58万。 有的,吉利帝豪L 雷神Hi.X是PHEV车型,1.5T发动机搭配100kW永磁同步电机,有纯电100km的续航。现在已经开始预售,预售指导价12.98万～14.58万。
吉利帝豪L 雷神Hi·X采用插电式混合动力系统,由1.5T发动机与前置单电机组成,另配备15.5kWh电池组,纯电续航可达100公里。 吉利帝豪L 雷神Hi·X采用插电式混合动力系统,由1.5T发动机与前置单电机组成,另配备15.5kWh电池组,纯电续航可达100公里。
吉利方面就是雷神超级电混车型了,上半年的车型是帝豪L雷神Hi·X超级电混车型。 帝豪L雷神超级电混采用家族化的外观设计,科技吉利4.0设计理念中的能量风暴前脸,帝豪L雷神混动车型的外观相对于燃油版帝豪L变化是比较小的,不过其采用了与星越L雷神混动类似的发光LOGO,另外前包围的装饰材质也有所不同。帝豪L雷神超级...
帝豪L雷神Hi-X的方向盘位置及操控灵活性都可以根据驾驶人员的需求调节的。高速行驶转向操控精准灵活,紧急避让时底盘扎实、操控稳定。悬挂滤振质感不错,公路上坑洼颠簸都能轻松滤过,驾乘舒适性很好。 在行驶过程中,ELKA紧急车道保持辅助能在变道时,方向盘有轻微反向动作,可以有效提醒驾驶员车已经偏离原来路线。AEB-P预...
对于星语L 雷神Hi·X来讲,外观内饰其实并不是重点,这台车的精髓在于其搭载的油电混合动力系统。首先,这套混动系统搭载的1.5T发动机拥有43.32%的热效率,并配备3档混动专用变速箱,加上双电机的加持,其0-100km/h加速仅需7.9秒,同时还能将油耗控制在4.3L/100km,理论综合续航能达到1300km,有了这套混动系统加持...