被动安全性能良好:帝豪在被动安全方面也表现出色,车身结构经过优化设计,具有较高的扭转刚度,能够为乘客提供有效的保护。 综上所述,第四代吉利帝豪在价格、配置、动力、油耗、空间、舒适性以及外观内饰等方面都表现出色,是一款性价比较高的国民家轿。如果您最近有购车计划且预算有限的话,不妨考虑一下这款车。
1.5L的发动机，自然不能指望从它身上获得驾驶激情，第4代帝豪整体的动力输出给人感觉是不温不火，低扭还是很够用，动力响应也很快，低速阶段给油速度很快就能提起来，在走走停停的市区道路上很有优势。后程加速则是第4代帝豪的弱项，尤其是再加速能力相对逊色一些，但属于够用的水准。车子的底盘是比较常见的前麦弗...
可以说是第四代帝豪在六到8万这样一个价位车型中，还是非常能打的一款车，新的bma平台，那稳重大气的外观，2650毫米的轴距，空间足够用，这样一款车不正符合咱们普通老百姓的用车需求吗。第二个问题，吉利帝豪买哪个配置划算，如果你开惯了手动挡，那么我建议你买这个手动挡版本，手动挡便宜耐造，就算你开到报废啊...
1、关于吉利第四代帝豪，用户的真实反馈显示其转向感觉不够清晰。由于采用了电动助力转向，该车在转向时电子介入感显著，转向阻尼感微弱且全程均匀，缺乏应有的路面反馈。尽管帝豪在阻尼设置上考虑了角度与速度的变化，但实际效果并不理想，调节范围有限且非线性。2、在空间方面，第四代帝豪相较于前代车型，后排空间有...
吉利第四代帝豪怎么样 1、转向模糊:帝豪采用电动助力转向,电子味特别重,转向阻尼非常小,从头轻到尾,没有任何路感可言。实际上,帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定,但是非常不线性,并且阻尼调节范围特别小。方向盆固定在一个位置后,会感觉到方向盘回正力矩忽大忽小,非常廉价。
吉利第四代帝豪怎么样? 1、吉利第四代帝豪真实口碑如下:转向模糊。帝豪采用电动助力转向,电子味特别重,转向阻尼非常小,从头轻到尾,没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定,但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。 2、第四代帝豪后排空间没有上一代的大,坐在后排还是比较拘谨的。优点:第...
首先,让我们来看第四代帝豪的质量。早期的帝豪车型在市场上曾因动力不足和高油耗而备受批评,主要是因为其1.5升发动机的性能相对较弱,难以满足车辆的动力需求,尤其是自动挡版本的油耗表现较差。然而,吉利在2023年六月份推出的第四代帝豪带来了一次全面的升级,主要体现在发动机性能和燃油效率的提升。
针对吉利第四代帝豪，存在若干不推荐购买的理由。首要的问题是转向感受不清晰。帝豪所配备的电动助力转向系统过于电子化，转向时的阻尼感微弱，几乎无法传递任何路面反馈。虽然帝豪试图通过随角度和速度变化的阻尼标定来改善这一点，但实际效果并不理想，调节范围有限且非线性，导致方向盘的回正力矩不稳定，给人一种廉价...
在考虑是否购买吉利第四代帝豪时，有几个潜在的不足值得注意。首先是其转向感受不够精准。由于帝豪采用了电动助力转向系统，导致转向过程中缺乏明显的路感反馈。虽然车辆尝试通过随角度和速度变化的阻尼设定来弥补这一点，但实际效果并不理想，转向过程中阻尼的变化不够平滑，且范围有限。这可能会让驾驶者在操控时感到...
2025款吉利第四代帝豪推出4款车型,售价区间6.99-8.89万元,为年度改款车型,使用了吉利全新的银色LOGO,动力方面依旧搭载1.5升自然吸气四缸发动机,最大功率93千瓦,最大扭矩152牛每米,传动系统将匹配5档手动变速箱以及CVT无级变速箱可选 优点:价格便宜,空间不小,质量不差,车机优化 缺点:材质差,异味重,起步肉,后排小...