合资电车想掀翻新势力,还差点什么? 合资新能源车今年走势确实猛,先有广汽丰田铂智3X打破了激光雷达SUV的价格下限,再有日产N7以11.99万元的低价刷新用户对合资纯电车的价格认知。紧接而来的上海车展,广汽丰田马不停蹄地发布了广汽丰田铂智7,产品力不容小觑。 如果您在今年3月初看了铂智3X的发布会,不难发现广汽...
2024年12月,合资品牌电动车市场再次迎来了一波新的热潮。今天,就让我们一起来看看这十大热门车型,究竟哪一款能成为你的理想座驾? 🚗 大众ID.3 指导价:12.9888-18.0888万 CLTC纯电续航里程:450km 🚗 宝马i3 指导价:35.39-41.39万 CLTC纯电续航里程:592km 🚗 一汽丰田bZ3 指导价:16.98-19.98万 CLTC纯电续航...
以大众ID.3为例，其在2023年凭借终端市场的显著优惠，成为备受关注的合资车型，最高月销突破万辆。虽然如今再推荐ID.3显得有些滞后，但去年10-13万价位的国产纯电车型确实选择有限，如比亚迪海豚和元PLUS，它们的底盘调校相对普通，而ID.3在底盘操控方面表现突出。然而，今年市场已经有了更多选择，如个性十足的iCA...
10万元买合资纯电车?五菱星光2025款,空间大,续航足 这两年,新能源车逐渐成为街头巷尾的常见目睹,无论是城市通勤还是家庭出行,很多人都在关注它们的续航、空间、性价比等实用性指标。在购车预算有限的情况下,尤其是手握大约10万元左右资金的消费者,选择一款颜值过关、功能实用的新能源家轿显得尤为重要。近期,五菱推出了...
网上有一种观点，那就是合资品牌电车是杂牌电车，没有国产车产品力强，新能源车国产品牌更好，事实真的如此吗？一方面事实确实如此，合资品牌的新能源车型在各方面参数上确实不如国产车，另一方面在新能源时代，国产新能源车通过极强的产品力，成功重新塑造了品牌形象，而合资品牌由于拉跨的产品表现，品牌力远不如燃油...
看完这五款车，是不是发现合资电车也没传说中那么不靠谱？其实选车就跟找对象似的，关键要"门当户对"——想要德系操控选大众，追求日系省心看丰田，钟情豪华质感上宝马，预算有限考虑起亚，科技控直接盯准广本。下次去4S店别光听销售忽悠，带着这篇攻略去试驾，保准你能找到那台让你心甘情愿掏钱包的"真命天车"...
作为一款合资紧凑级纯电车，续航超过400公里，还不到十万元，看起来还是挺香的，毕竟这个价位的国产电动车也就是这个续航水平。外观方面，别克微蓝6采用了独特的跨界式风格，封闭式进气格栅，配合两侧造型犀利的LED大灯，既能彰显纯电车的身份，也展现出了比较时髦的视觉效果，车身线条流畅，配合溜背姿态，让整车的颜值...
拒绝刻板印象，现实中的日系合资电车是啥水平？我们亲自试了试 说起合资电车，尤其是日系品牌，在社交媒体和短视频平台上基本都是被“嘲笑”的存在。因为就电车的“三大件”——电池、电机和电控来看，日系确实没什么优势，并且在智驾和智能座舱上也不突出，这使得日系纯电车不像燃油日系车那么强势。那么，现实生活中...
所以说合资电车卖得好不好,还是看合资厂商有没有看开,低下高傲的头,定一个有诚意的价格。近期上市的合资电车里,日产就终于看开,而本田似乎是还没想明白。 东风日产N7 厂商指导价:11.99-14.99万元 车身轴距:2915mm 动力总成1:160kW前电机 + 58kWh磷酸铁锂 ...
合资车企此轮反攻，核心策略集中在三个方向。 其一，堆续航。别克GL8陆尚插混车型CLTC续航达1420公里，大众ID.3 GTX的WLTP续航突破600公里，直击消费者里程焦虑。其二，拼性能。大众ID.3 GTX Performance零百加速5.6秒，本田烨P7搭载电磁减震系统，试图以燃油车时代的“操控优势”吸引用户。其三，卷价格。广汽丰田...