长荣海运股份有限公司（Evergreen Marine Corp.），简称EMC，成立于1968年9月1日，由张荣发创立，总部设在中国台湾桃园市芦竹区，主要业务是海上集装箱运输。现任总经理为吴光辉，董事长为张衍义。1981年，长荣海运母公司更名为长青国际SA（EIS）。1999年，长荣海运在中国台湾桃园南崁斥资兴建长荣船员训练中心。2005年，...
自作孽不可活。据媒体报道，长荣酒店事件发生后，损失肉眼可见。其一，巴黎长荣酒店受到了当地华人的一致抵制，入住率极低；其二，国内各大平台纷纷停止与长荣合作，并且将其产品下架，长荣酒店在国内市场的业务严重下滑；其三，长荣的核心业务海运也遭受冲击，不少国内企业终止与长荣的合作关系，转而与其他海运公司合作。
有消息显示,就在长荣海运帮台军运送坦克之后,一艘长荣集团“永恒钻石号”货轮在天津港被拒绝入港,理由是该艘船只没有按规定悬挂五星红旗,船员的相关证件也不符合要求——我国规定,进入大陆、香港港口的台湾籍货轮必须悬挂五星红旗,所有船员的政见都不能出现“台湾”“ROC”等字样,只能使用“中国台北”“中国台湾省”等。
台湾长荣公司的集装箱轮，被拒绝进入天津港，原因很简单，它踩踏了红线。最近，社交媒体上流传这么一则新闻，台湾著名的远洋公司，长荣货运的集装箱轮，被包括天津港在内的多个中国大陆的码头、港口，拒绝进入。这一下拒绝进入，将会导致它被动的改港，甚至发生对货主的相关实质性违约。对长荣来说，损失是非常巨大...
8月23日，台湾长荣集团就旗下巴黎长荣桂冠酒店被曝拒挂五星红旗一事发表声明致歉，称该集团认同“九二共识”以及反对“台独”，并提及集团创办人张荣发先生生前对推动两岸和平发展不遗余力。后续将加强员工教育训练，避免再发生类似情况。长荣集团郑重声明致歉，且明确认同“九二共识”、反对“台独”的立场，让这起引发...
首先，台湾确实存在许多双面人。他们在大陆时可能高呼祖国万岁，但在工作岗位上却露出“台独”的真面目。此次事件中的苏姓经理就是一个典型的例子，他不仅拒绝接受规劝，还一意孤行。长荣集团的声明也显得颇为讽刺，似乎试图以一纸声明来掩盖事实。这一举动既无礼又挑衅，针对性极强。在所有国旗都已挂上后，为何...
长荣集团的教训，对于其他台湾企业来说，也具有深刻的警示意义。在两岸关系复杂敏感的背景下，台湾企业在大陆市场的经营活动，不仅要遵守法律法规，更要充分尊重大陆民众的感情，避免触碰敏感话题。这场风波的影响，可能会在相当长的一段时间内持续发酵。长荣集团需要付出更多的努力，才能重新赢得大陆消费者的信任。这个...
网络盛传大陆港口禁止长荣货船入港，但这消息有误。只要长荣船只进行正常商业活动并符合规定，大陆港口就会允许其通行。目前未发现任何违规行为，网络炒作与事实不符。所以不必过度关注此类信息。长荣集团部分行为确实令人气愤，但我们应理性看待。 大陆一向注重维护正常的国际贸易往来，不会轻易扼杀海运贸易。 爱国热情...
在台湾人身上这句话同样适用，只是这里的主角不再是三星，而换成了长荣集团。1968 年 9 月 1 日，张荣发创立长荣集团。该集团以一艘十五年船龄的杂货船长信轮开端，历经 56 年，已成世界最大货柜船公司之一。2023 年，集团的长荣海运作为主营业务，其营业收入达 210.7 亿美元，在中国财富 500 强中位居第 ...